天津北方网讯：从滨海新区获悉，作为区内首条轨道交通线路，B1线将从今年开启大规模建设阶段。按照规划，滨海新区轨道交通B1线(一期工程)将在2020年完成建设，建成后这条线路每天可满足31万人次出行需求。近日，滨海新区规国局公布了B1线9个站点的确定位置。从滨海建投集团了解到，B1线的首个开工车站——欣嘉园站即将启动最深层基坑开挖。

　　9个站点确定位置

　　欣嘉园站率先开工

　　-欣嘉园站是B1线北端的倒数第二个车站，规划在嘉园路与规划新展路西侧

　　-未来该站在承载轨道交通的同时还将为周边社区建立商业配套中心

　　-结合地下空间，地上为商业开发，地下为两层停车场及设备用房

　　-在滨海新区北塘区域的欣嘉园地铁站施工现场，上万平方米的地下基坑已见雏形

　　-地下一层主体施工收尾后，将启动地铁站的最深层——地铁轨道层开挖建设

　　-欣嘉园配套工程位于B1线最北侧，东侧有欣嘉园东站，西侧有欣嘉园北站

　　-车辆段一直往南走经过黄港区域、海洋高新区、塘沽老城区——以河北路为主，再经过于家堡枢纽站，形成B1线一期工程

　　-按照计划，一期工程的13个车站和网络运营控制中心也将在今年实现开工

　　-二期工程将从于家堡枢纽站过海河，到中部新城站等其他车站

　　形成三角骨干网络

　　-B1线是滨海新区南北向骨干线，北起北塘水库西侧，途经黄港欣嘉园、海洋高新区、塘沽老城区、中心商务区，南到南部新城

　　-全长约31.3公里，设有22座车站，覆盖居住人口20多万，工作人口30万以上

　　-实现黄港生活区与滨海新区核心区、塘沽老城区等周边商圈的快速联通，构筑半小时生活圈，并助力京津冀协同发展

　　-建成后将打通新区南北，衔接滨海高铁站、于家堡高铁站两大综合交通枢纽，通行范围覆盖市区及北京、秦皇岛等周边城市

　　-在塘沽站与津滨轻轨9号线换乘、在滨海高铁站与Z2线换乘、在于家堡站与Z4线换乘，与新区Z2和Z4线形成一个三角形的骨干网络

　　-线路采用A型车，是本市第一条大运量线路，能载310人(B型车240人)，运能提高30%，设备投入只增加了不到10%

　　-2020年建成时，客流能达到一天31万人次，远期一天能达到99万人次，对解决新区交通、带动周边土地开发有很大促进作用(北方网编辑曲璐琳)