地铁4号线张贵庄站项目施工图

　　天津北方网讯：5月5日，“津云”—前沿新闻记者在地铁4号线和10号线换乘站张贵庄站施工现场看到，该站正在进行基坑围护结构地连墙施工，4号线区域累计完成地连墙116幅，占总量235幅的49.4%；10号线区域累计完成地连墙99幅，占总量121幅的81.8%。预计2017年下半年该站点进入主体施工。

地铁4号线张贵庄站连墙文明施工

　　据了解，地铁4号线南段线路西起南开区东南角站，东至东丽区新兴村。沿线经过南开区、和平区、河西区、河东区、东丽区5个行政区，正线全长19.4公里，而位于规划沙柳路与津滨大道交口的张贵庄站正处于4号线南段工程“咽喉”位置。

　　不仅如此，张贵庄站的4号线车站还是天津目前所有地铁车站中单体最长的车站，工程总建筑面积99664.4平方米，土方开挖量70余万方，混凝土约22万方，项目总体体量大，施工组织难度大。

地铁4号线张贵庄站施工现场

　　据地铁集团第一建管中心第二项目部经理李晓勇介绍，张贵庄站是地铁4、10号线的换乘车站，其中4号线车站为地下二层岛式车站，车站主线结构总长602米，主体结构宽度22.7米，沿津滨大道南侧大致呈东西向敷设；10号线车站为地下三层岛式车站，主体结构总长349米，主体结构宽度29.8米，沿规划沙柳璐东侧大致呈南北敷设。4、10号线车站之间设置联络线，可供预留列车临时停靠，方便加密车辆。三角区设置下沉广场用于商业地块开发。

　　未来，张贵庄站开通后，将有利于快速形成地铁网络化效应，极大地缓解津滨大道交通压力，改善东城家园附近居民出行条件，带动周边地区的经济社会发展，进一步落实中心城区、滨海新区双城沿河相向拓展的城市空间结构布局。(“津云”—前沿新闻记者李鑫)