天津港超三成集装箱来自“一带一路”沿线国家

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来源: 天津北方网 作者:早报张勇智 刘长海 檀昕尧 编辑:侯静 2017-05-15 10:12:00

内容提要:记者昨日从天津港获悉,围绕共建“一带一路”,近年来,天津港加快改革创新和发展,推动更深层次和水平的对外开放,取得实效。2016年,天津港完成通往“一带一路”沿线国家和地区集装箱吞吐量超500万标准箱,占比集装箱吞吐量超三成。

鸟瞰天津港

  天津北方网讯:记者昨日从天津港获悉,围绕共建“一带一路”,近年来,天津港加快改革创新和发展,推动更深层次和水平的对外开放,取得实效。2016年,天津港完成通往“一带一路”沿线国家和地区集装箱吞吐量超500万标准箱,占比集装箱吞吐量超三成。

  辐射东北、华北、西北及中西部等地区,连接东北亚与中西亚的天津港,是京津冀海上门户、中蒙俄经济走廊东部起点、21世纪海上丝绸之路战略支点,对促进“一带一路”国家战略实施具有重要意义。

  目前,天津港向东开放,已构建联通日韩密集航线航班;向南开放,构建起联通珠三角、长三角等国内沿海港口海上大通道,拥有覆盖东南亚、南亚、中东、非洲、欧洲等沿线国家和港口集装箱航线近50条,全球排名前三位海运联盟均已在天津港开辟规模最大的“一带一路”班轮航线,实现1.8至2万标准箱船舶周班常态化运行。

  作为我国唯一拥有二连浩特、阿拉山口(霍尔果斯)和满洲里三条大陆桥过境通道的港口,天津港加快建设国际多式联运通道,逐步建立起丝绸之路经济带沿线国家和地区陆向经贸物流网络。构建“津蒙俄”运输网络、开通“中蒙俄”国际运输通道;向西打通“津新欧”跨境物流大通道,与招商物流、天津外运等公司合作,开行天津至白俄罗斯(明斯克)和俄罗斯(莫斯科)中欧铁路班列,开创“东北亚-天津港-大陆桥-中亚、西亚和欧洲”双向多式联运模式,年集装箱海铁联运量和陆桥运输量始终位居我国前列。

  为畅通直通西部铁路大通道,天津港在腹地设立25个内陆无水港和5个区域营销中心,优化涉及“一带一路”无水港布局,形成多层次、网络化现代物流体系。同时不断强化国际物流服务平台功能,推进“津新欧”物流基地、东疆澳洲国际食品园等“一带一路”重点项目建设,打造“一带一路”国家地区产业合作平台。

  天津港还不断深化“一带一路”沿线港口、世界知名航运企业和大物流商、贸易商的战略合作。先后吸引跨国大型企业集团参与港口建设、经营,促进物流分拨、仓储加工、装备制造、金融贸易、邮轮旅游等业态在港口聚集发展。

  先后与荷兰阿姆斯特丹港、韩国仁川港、法国马赛港、意大利德里亚斯特港等港口建立友好港关系,与新加坡港、阿联酋迪拜港、比利时安特卫普港、德国汉堡港等港口建立良好关系或签署友好交往备忘录,推动与国际一流大港之间在人才、技术、管理、业务等方面多层次交流合作,共建港航生态网络、共享港口发展成果。(“津云”—北方网编辑侯静)

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