天津北方网讯：一些车主去4S店给车做保养的时候，经常会遇到工作人员让换某个部件的情况，比如刹车片要换了，雨刮片也应该换了等。但是很多车主只会开车，具体该换什么部件也不太清楚。本市汽车维修行业协会专业人士韩未军提醒，汽车和人一样，也分青年、中年和老年阶段，不同车龄的私家车保养更换的部件也不一样。

　　4年以下“青年车”

　　汽车一般由车身附件、动力及传动系统、底盘系统和电子系统四大部分组成。一辆车在使用的头两年只要进行常规保养，基本不会有什么问题。主要的保养工作包括更换机油、检查转向装置、检查更换刹车片、更换四滤等，在定期保养的时候4S店都会进行更换。机油、空滤、空调和汽油滤清器是最常见的定期保养配件，5000公里至1.5万公里更换一次。每次保养的时候尽量检查刹车片磨损情况，一般行驶3万至4万公里或行驶两年时更换，此时，燃油泵也要更换。减振器是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天就很危险，行驶5万至6万公里或3至4年更换。火花塞是6万至8万公里或3至4年更换。制动液和防冻液是6万至7万公里或3至4年时间内更换。蓄电池3至4年更换。

　　4至7年“中年车”

　　汽车驾驶超过4年就像人到中年，很多零部件都会有不同程度的松动，尤其是经过长途高速颠簸的车辆。再加上一些车内各种橡胶管的自然老化等问题，除了常规保养外，要格外关注以下部件的维修保养。正时系统是发动机传动的核心部件，通常车辆在行驶了7万到10万公里的时候，就该检查或更换正时系统。这个车龄阶段内，漏黑油、漏水等问题时常出现，需要更换橡胶管。5年左右的车辆，水缸会出现漏水现象，冷却液储水器也要更换。

　　7至10年“老年车”

　　如果保养得当，7年以上的汽车开起来问题也不大。大部分自动变速的汽车应该在这个时候维修自动变速箱。底盘系统也应该仔细检查维修。这个阶段的汽车就是以检查更换维修为主。行驶10万至12万公里或驾驶7年更换水箱。12万至15万公里需要更换离合器总成。

　　另外，还应该结合各种车型的说明书规定的时间和行驶公里数来更换零部件，让汽车保持最好的状态。（“津云”—北方网编辑侯静）