国内规模最大麻花状地铁隧道群在津贯通

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来源: 天津北方网 作者:日报岳付玉 张磊 编辑:侯静 2017-05-28 09:01:23

内容提要:昨天,天津地铁5、6号线文化中心1标8条隧道全部贯通,这是国内目前规模最大的麻花状地铁隧道群。这一隧道群由5、6号线同台换乘的肿瘤医院站及相邻的4个区间、8条盾构隧道组成,是天津地铁5、6号线交汇并行段。

  天津北方网讯:昨天,天津地铁5、6号线文化中心1标8条隧道全部贯通,这是国内目前规模最大的麻花状地铁隧道群。这一隧道群由5、6号线同台换乘的肿瘤医院站及相邻的4个区间、8条盾构隧道组成,是天津地铁5、6号线交汇并行段。

  “地铁隧道一般都在同一个平面上,但这8条隧道因受周边环境的制约,只能上下重叠;为实现同台换乘,又必须像拧麻花一般相互缠绕。”中铁隧道局集团公司董事长于宝林告诉记者,该隧道群盾构区间隧道全长8018米,8条隧道上下重叠、并排前行、交叉缠绕,最小隧道间距仅2.3米;地面距离隧道最近处仅0.6米。8条盾构隧道需要经过16次始发、接收,地质条件差、周边环境复杂;8条隧道中有4条4次穿越卫津河,施工难度极大,施工风险极高,堪称天津地铁施工史上之最。

  天津地铁集团第二建管中心书记王书雄说,施工过程中,天津轨道交通集团、中铁隧道局集团高度重视,多次组织内外部专家对盾构机选型、施工方案进行论证,并与高校开展科研合作,对区间隧道进行建模分析,确定了先下后上的施工顺序及掘进方案、盾构机始发接收控制要点,创新工艺工法,加强信息化建设,实时动态指导施工,确保了隧道施工的安全和质量。

  该地铁隧道群由天津轨道交通集团地铁集团组织建设,中铁隧道局集团施工,前后历时一年四个多月。(“津云”—北方网编辑侯静)

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