天津北方网讯：对于很多上班族来说，伴随着“开学季”的到来，如何避开拥堵，顺畅出行成为每日关注的焦点。原因其实相当地老生常谈，就是上学早高峰校园门口接送车辆无序停放而时常造成交通堵塞。私家车的“望而却步”反应出遭遇寸步难行中的无奈，校园周边治理拥堵亟需解决之道。如何解决这一顽疾成为一块试金石，考验着城市管理者的智慧。

　　网友点赞：专用车道助畅行保安全

　　近日，为解决校园周边交通拥堵的顽疾，滨海新区开设首个接送孩子专用车道，在早晨7：00—8：00临时将一条机动车道进行隔离，方便家长即停即走，学生安全进入学校。滨海交管分局大港支队的创新之举，收获网友们赞声一片，对于如何治理校园周边交通拥堵的难题，网友们也出了很多“金点子”。

　　“津云”—前沿新闻记者发现，很多网友们认为，学校附近规划设置接送孩子专用车道保障孩子安全，成功经验值得借鉴推广。如网友@我不是加利认为：专用车道的设置非常人性化，不仅保障通行秩序，更能保护孩子的安全，必须点赞！网友@王义敬亲身体验了专用车道，他说：二小门口现在顺畅很多，早上在那执勤的交警也棒棒哒！不仅要靠管理，良好的秩序需要市民自觉维护。网友菲儿说：新区设首个接送孩子通道，这叫有作为！网友@张宁建议：还是建议推广校车，能够节省大量资源！

　　交管建议：大力推广校车 建公共停车场

　　专用车道在滨海新区引发热烈反响，那么天津其他区域是否可借鉴推广呢？天津市交管部门相关人士介绍，专用车道的举措值得点赞，交通治理更加“人性化”，但此项举措需因地制宜，临时设置专用车道适用于较宽道路，或多车道马路，而市区内校园周边的道路大多较窄，因此，不适于全面推广。建议政府部门能大力推广校车，或在学校周边建立公共停车场，从源头治理校园周边通行难题。

　　他山之石：四城治理有妙招

　　校园周边道路交通环境不佳，一直是城市道路交通管理的难点，面对治理难题，贵阳、厦门、柳州、太原有妙招：

　　贵阳：推行“订制公交”服务

　　贵阳受限于山区地形，卫星城的发展未能与老城区的功能疏解相匹配，优质的教育资源仍相对集中于老城区，因而跨区接送学生的私家车给城市交通带来了沉重负担。为此，贵阳交警推动贵阳市政府等部门开展了“校园订制”公交工作，采用市场化运营的公共交通资源来服务跨区出行学生群体。

　　厦门：实施停车分类管理

　　面对校园周边交通管理难点，厦门交警转变工作思路，采取“协同共治”的做法，与校方、家长联手成立“警校家”三方护学宣导队，引导家长规范接送学生。同时，厦门交警通过分析研判校园周边的交通流变化规律，制定了科学的治堵、疏导措施，其核心是实施停车分类管理，将校园周边道路划分为三类：禁停路、准停路及限停路。

　　柳州：推动设置“护学通道”

　　为应对校园周边较短时间内大量车辆、行人聚集，柳州交警推动设置“护学通道”，即利用学校周边可用空间，划定停车区域作为“接送学生等候区”，在学校大门与“接送学生等候区”之间的人行道上用护栏隔离出专门的“护学通道”，实现了学生与车流的物理隔离。

　　太原：构建三方共治机制

　　太原交警与学校联手，创建了一种交警、学校、家长与孩子共治的工作方法，即利用校方学生电子档案，对学生上下学交通方式进行调查，登记车辆类型数据，记录机动车准确信息，建立“学生接送车辆信息库”。在具体的管理过程中，太原交警将违停照片发送给学校，学校通过信息库查找到违停车辆学生信息，通知班主任，班主任将违停车辆照片发送到班级微信群，有针对性地进行宣传教育。同时，交警将制定的临时停车方案，点对点推送给学生家长，方便他们在指定区域和规定时段内有序停车，高峰期拥堵状况明显缓解，也最大限度消除了学生进出校园的安全隐患。（“津云”—北方网编辑曲璐琳）