6月28日起，广州地铁一号线工作日高峰期试行设置女性车厢。此举最先由广东省政协委员苏忠阳提案建议，目的在于保护女性群体，防止女性被性骚扰。

6月28日8时31分，一号线火车东站站，地铁工作人员在站台指引男市民往非女性车厢的方向走。

　　女性车厢的设立获得不少掌声，同时也伴随着一些争议。有网友认为女性车厢有浪费资源之嫌，无助于运力的提升。也有网友对开设女性车厢表示认同，认为能够一定程度上保护女性。三周过去，记者走访发现，不少乘客对于女性车厢的设立还不适应，依然会有“混入”女性车厢的男乘客。

7月4日18时50分，一号线列车经过西门口站时，女性车厢内空间宽敞。

　　7月19日早上8时30分，广州地铁1号线杨箕站女性车厢站台上，等候者以女性为主，车厢里的女性占九成以上。大多数男市民非常有绅士风度，礼让女性优先。但在始发站的西朗及火车东站，为了挤上地铁，也有少数男乘客挤进女性车厢。

7月13日7时52分，一号线女性车厢里的一位男乘客哈欠连连。

　　女乘客王小姐说，自己觉得女性车厢明显秩序更好些，感觉确实受到了优待，如果不考虑换乘的便利，会专门去女性车厢等车。一位因为被地铁工作人员引导离开而错过一班列车的男乘客认为，女性车厢设计过于理想化，没什么必要性，也没有强制约束力，形式大于内容。

7月19日8时44分，广州地铁一号线杨箕站，一位“抢占先机”的男士把另一位正在上车的女士挤下了车，车内车外的人一脸尴尬。

　　往来广州深圳两地的许先生说，深圳地铁屏蔽门和车厢门楣处贴有粉底白字的“女士优先车厢”标识，广州则是“女性车厢”，少了“优先”两个字，这让人疑惑：车厢是不是女性专用的？

7月20日9时14分，一号线列车经过东山口站，一位进错车厢的男士不好意思地从列车中下来。

　　女性车厢是不是专用性质？首先，从公共交通上针对不同乘客进行强制性的区别对待，目前尚无法律依据；其次，设为专用的话，并不符合男女结伴、老幼结伴和家庭结伴出行的实际情况。因此，女性车厢是倡导性质的。但车厢的设立也希望能通过长期的倡导，不断地弘扬关爱女性、尊重女性的文明理念。广州地铁选择一号线试点是经过了“慎重研究”，女性车厢作为新生事物难求无任何杂音，人的文明行为养成需要有更多的促进手段和更良好的环境氛围，所以，仍期望此举能得到更多男性乘客的响应。