天津北方网讯：地铁1号线东延线真的要来了！昨日，从市地铁集团获悉，1号线东延工程日前迎来重要节点——顺利实现全线“轨通”，为今年年底通车试运行打下了坚实基础。

　　地铁1号线东延工程位于津南区内，西起双林站，东至双桥河站，正线单线全长30.477公里，共设11座车站、12个区间，依次为：双林站、李楼站、梨双北路站、洪泥河东站、高庄子站、上郭庄站、北洋村站、国展路站、东沽路站、咸水沽北站、双桥河站。该线路是中心城区与海河中游地区的连接线，也是实现津南区居民“15分钟交通圈”的重要线路。

　　继实现主体和附属结构完工、隧道贯通后，1号线东延工程日前实现全线轨道贯通。地铁集团第一建管中心第一项目部副经理齐遐介绍说，轨道工程采用最先进的“钢弹簧浮置板”道床工艺，选择“钢筋笼法”施工方法进行施工。现场选用特制变跨龙门吊作为铺轨工具，当整体道床铺设到钢弹簧浮置板道床地段时，工序由“轨排法”转换为“钢筋笼法”施工工艺，既保证了施工连续性，又有效提高了施工进度及质量。目前，1号线东延线的装修装饰工程、设备安装调试等也在紧张进行中。

　　1号线列车添“新家”容量翻两番

　　每晚地铁列车完成运营后，都要回到车辆段中接受检修、维护、清洁等，因此，车辆段也被称为地铁的“家”。记者昨天在1号线东延线双桥河车辆段看到，段内已完成轨道铺设及12座单体建筑建设，一条条轨道鳞次栉比，看上去颇为壮观。齐遐介绍说，双桥河车辆段占地面积41.7万平方米，建有24条轨道，能同时停放48列地铁客车，对于可停放12列车的双林车辆段来说，这个体量足足翻了两番。据了解，1号线东延线开通后，双桥河车辆段和双林车辆段将同时使用。

　　线路辐射海教园双林站同时开通

　　地铁1号线东延工程将于今年年底实现通车试运行，而目前关闭改造的双林地铁站也将随着整体时间表同时开通。据介绍，双林站将从原来的地上车站变成地下车站，改造后为地下一层侧式站台车站，车站结构为地下一层箱型结构，设有2个出入口，位置基本与原来相同。

　　1号线东延工程开通后，东沽路站和北洋村站将直接辐射海河教育园，距离均在2—3公里，届时，预计将新增公交线路进行接驳，以方便海河教育园广大师生出行。（“津云”—北方网编辑侯静）