天津北方网讯：进入夏季汛期，航班延误多发，航班延误险一度成为热销品种。不过由于高赔付率，不少险企悄然抬高了航延险的门槛，这也使得有关航延险理赔等方面的消费投诉逐渐增加。对此中国保监会提醒，消费者应区分航班延误险和航空意外险，认真阅读“保险责任”与“责任免除”，区分理赔方式。

　　单程航延险几近绝迹

　　调查发现，因国内航班延误频频发生，导致航延险赔付率居高不下，不少保险公司抬高了购买门槛，或者将航空延误险与航空意外险打包销售，上调费率下调理赔金额，或者降低理赔次数、变更理赔规则，比如延误时间从起飞时间变更为落地时间等。市民想单纯购买一款航班延误险已经很难找到购买入口。“航空延误险的市场竞争激烈，透明度高，赔付率也高，基本就是个赔钱的买卖。”有业内人士这样评价航空延误险。

　　渠道不同产品不同

　　保监会提醒，消费者应区分航班延误险和航空意外险，认真阅读“保险责任”与“责任免除”，区分理赔方式。航班延误险和航空意外险是不同的保险产品，前者航班延误险是一种财产保险，而后者航空意外险属于意外伤害保险。单独购买航空意外险并不包含航班延误的保险责任。保监会提醒，消费者在选择购买产品时，要认真阅读保险合同，仔细阅读“保险责任”和“责任免除”等保险条款内容。比如，不同保险公司的航班延误险承保范围是不同的，有的延误险仅针对自然灾害、机械故障、恶劣天气等原因引起的航班延误或取消进行赔付，而对于航班计划调整、个人原因未办理登机等情况引起的延误则不予赔偿。此外，航班延误险赔偿处理有自动理赔和主动申请理赔两种。消费者若购买了需要主动申请理赔的保险产品，出现航班延误时，一定要注意保留好乘机凭证和航班延误证明，并在约定期限内向保险公司提出理赔申请。（“津云”—北方网编辑曲璐琳）