天津北方网讯： 公共交通是城市基础设施的重要组成部分，是民计民生的重要保障。5年来，滨海公交填补公交盲点，推进城乡公交一体化建设，在小王庄地区相继开通547路、548路、549路、945路、946路，共5条公交线路，填补了大港村镇公交空白，让更多百姓出行更方便。

　　昨日6时40分，家住邱庄子村的孙秀兰大娘拎着包裹走到离家不远的公交站等候547路公交车，她此行的目的地是50公里外的大港城区的儿子家，赶在8时30分前替换上班的儿子、儿媳照看刚刚周岁的小孙子。孙大娘熟练地打开装在手机上的“车到达”APP，查询着547路公交车的运营位置。一个半小时后，孙大娘在古林里站下车，准时与儿子一家会合。孙大娘说：“村里通了公交车太方便了，我想去哪儿就坐公交车，去隔壁村走亲戚，去城区逛街买东西都能坐公交。儿子又教会我用手机软件，看着发车时间等车，一点也不耽误事！”

　　5年来，滨海公交线路由64条增至120条，线路总长度由1800公里增至2749.2公里；运营车辆由809部增至1792部，新能源、清洁能源车辆占比由60%增至80%；公交场站由38处增至66处，场站总面积由16.4万平方米增至30.1万平方米；年度安全运营间隔里程由113万公里增至334万公里。

　　在此过程中，滨海公交大力推进城乡公交一体化建设，进一步完善常规公交与轻轨、高铁、长途客运站的公交接驳，紧密跟进新区建设步伐，将公交服务延伸至所有新建区域，实现了双城间多点联接和对新区各城区、功能区的全覆盖。通过5年的持续建设，三级智能调度指挥体系全面建成，实现了对运营一线的动态调度和实时监控。

　　滨海公交负责人介绍，2014年9月，滨海公交通过了国家交通运输部评审的安全生产标准化一级达标认证，成为天津公交行业首家获此资质的运营单位。去年10月起，滨海公交推行新版司乘服务标准，在行业内率先规范了公交运营的所有服务细节，获得了社会各界的广泛好评。展望未来，滨海公交将继续砥砺前行，充分应用智能化、信息化的管理服务平台，持续践行“互联网+公交”，力争到“十三五”末，将新区公交机动化出行贡献率提升至16%。（“津云”—北方网编辑侯静）