12月4日，2017年第四届世界互联网大会“分享经济：创新与治理”分论坛召开。滴滴出行创始人兼CEO程维出席作为分享经济企业代表，在论坛上发表主题演讲，并与来自德国、英国、美国的分享经济企业领袖、专家学者及国际组织、相关政府代表一起，共话分享经济的机遇和挑战。

　　程维认为，“拥有”是过去工业时代的精神，但在互联网时代，“分享”是最重要的价值观。在他看来，未来大家不再需要拥有汽车，使用就好。十年后，将有超过50%的汽车是为“分享”设计，滴滴也将积极推动第一代大规模应用的分享新能源汽车在中国实现。

　　据了解，此次世界互联网大会“分享经济：创新与治理论坛”由联合国开发计划署、国家信息中心联合主办，吸引了全球分享经济领域多位知名政企代表、专家学者参与。

　　会上，程维坦言，在过去的两百年，分享经济很少被提及，这主要是因为工业时代的主题是私有化，是拥有经济。但在互联网的时代，原本需要拥有才能使用的物品开始可以被智能化地利用起来，供大家共同使用，分享成为了最重要的价值观，“虽然今天有这样那样的一些挑战和质疑，但是分享经济才刚刚开始。希望每次乌镇峰会都能够有分享经济讨论，能够帮助和见证分享经济在全球的发展。”

　　程维还举例称，在整个交通发展史里，所有的汽车厂商都在教育用户让用户拥有汽车，但是城市道路的增长远远赶不上汽车的增长，城市已经无法承载。汽车购买后只有5%的时间在使用，但城市却在为95%闲置的汽车建造大量的停车场。

　　“所以五年前，我们从交通领域开始出发，开始把闲置的汽车资源和没有被满足的出行需求进行对接，先用分享提高存量资源的利用率。除了把闲置的汽车分享出去，我们希望能够分享汽车里的每一个座位。今天，不管是滴滴顺风车还是快车拼车，每天都已经完成超过两百万单，”程维认为，未来五年，交通会向着分享、智能、新能源的方向发展。在新的时代到来以后，大家不需要再去拥有车，使用就好。十年以后，将有超过50%的汽车是为分享设计，未来也可能有新的汽车形态出现。

　　滴滴亦将积极推动第一代大规模应用的分享新能源汽车在中国实现。“今年滴滴成立了汽车开放平台，我们希望扶持一千家小的汽车运营商，去帮助家庭拥有汽车。希望从2018年开始，会有十个汽车品牌开始为分享设计汽车，并且第一波大规模投放的分享汽车在2019年能够实现。”程维现场透露，当下滴滴还在建设面向未来新能源汽车的服务体系，能覆盖从充换电体系到维保、保险等新能源汽车配套支持服务。滴滴希望能够支持未来三到五年整个分享新能源汽车快速的发展，到2020年的时候，仅仅在中国，平台就拥有超过100万辆分享新能源汽车，能够迎接新的时代到来。

　　据悉，目前滴滴已经携手全球能源互联网发展合作组织(GEIDCO)合资成立全球新能源汽车服务公司，推动全球新能源汽车的普及，助力能源绿色低碳转型和可持续发展。在未来，随着基础建设规模的拓展，滴滴也将服务于更多家庭及全社会，提供世界领先的分享新能源汽车服务，共创绿色环保、可持续发展的美好未来。