天津北方网讯：12月14日，“津云”新闻记者从天津市环保局获悉，天津将在《天津市大气污染防治条例》中增加机动车停车熄火规定，并将借鉴北京、珠海等地的经验，明确要求在学校、宾馆、商场、公园、办公场所、社区、医院、旅游景点周边和停车场等不影响交通正常行驶的路段，燃油汽车驾驶员在停车3分钟以上时，应当熄灭发动机，拟在12月下旬市人大常委会提请审议。

　　“在拥堵情况下，机动车怠速产生的机动车尾气排放，会对公众健康造成不良影响。”南开大学城市交通污染防治研究中心毛洪钧说，以一辆国四标准的小客车为例，怠速时每秒约排放一氧化碳(CO)8±5毫克，碳氢化合物(HC)1.5±0.8毫克，氮氧化合物(NOx)0.3±0.6毫克，颗粒物(PM)排放0.08±0.25毫克。截至2016年末，天津市机动车保有量为275万辆左右。其中各类汽油车230万辆左右，每天约60万辆车上路行驶。按每辆车每天减少怠速3分钟计，每年可减少颗粒物(PM)排放3.88吨，氮氧化物(NOx)排放41吨，一氧化碳排放(CO)390吨，碳氢化合物(HC)排放86吨。

　　对于市民关心的“停车熄火会不会损害汽车发动机和电瓶”问题，毛洪钧表示：“家用车发动机一般至少都有启动几万次以上的寿命，假设每天需要熄火、启动10次，那么10年才3万多次，对发动机没有什么明显影响。相反，如车辆长时间怠速运转，容易使发动机燃烧室产生积炭，不清理会对发动机造成损害，同时汽油燃烧不完全，将导致油耗升高；同时风扇满负荷工作，容易造成损坏。”

　　“根据本市颗粒物源解析结果，细颗粒物(PM2.5)中机动车贡献比例为20%，而且随着其他污染源治理工作的不断深入，机动车排放占比还会进一步升高。停车熄火，即停车及时熄灭发动机，是环保驾驶方式之一，也是减少机动车大气污染物排放的有效措施。”天津市环保局机动车污染防治处副处长张泽生表示，本次立法将以“倡议”形式开展，不设罚则，希望市民共同参与到环保工作中，培育停车熄火自觉意识。

　　据了解，下一步将综合考虑人民群众对美好生活环境的需求、改善大气质量的客观需要以及与国家有关法律的对接等因素，市人大将在充分调研外省市经验和做法的基础上，组织市法制办、环保局、公安交管局等部门召开专题会议，听取各部门意见建议，研究推动机动车停车熄火纳入《天津市大气污染防治条例》修订相关事宜，确保符合《中华人民共和国大气污染防治法》精神和京津冀区域空气污染防治的总体需要。(“津云”新闻记者董立景)