天津北方网讯：天津西站是连接京、津、沪和东北、长三角、环渤海地区的大型交通枢纽。红桥区认真落实市委十一届三次全会暨全市经济工作会议精神，瞄准高铁经济，向高质量发展转变。

　　2018年一开局，红桥区的招商工作就取得了新进展，与20多家企业达成落户意向。

　　红桥区招商局联络科科长孙志鹏：这一段时间以来，我们接触到的企业，我们可以感受到，上海包括深圳，包括西安一些高铁沿线城市的资源，也不断涌入到我们区的对接队伍当中来，丰富了我们的对接资源。

　　红桥区作为天津的老城区，基础设施相对落后、产业链也不够完善，一直以来，全区招商工作显得吸引力不足。随着京沪、津保、津秦、京津城际等4条高铁在天津西站汇聚，使天津西站成为连接京、津、沪和东北、长三角、环渤海地区的大型交通枢纽，实现了30分钟至北京、1小时通达京津冀、5小时至华东的高铁经济圈。每年数亿人次的客运输送能力，带来的不仅仅是客流，还有更重要的商流、资金流、信息流，这也让红桥区找到了破解招商难题的契机。

　　红桥区招商局局长回立群：有这个西站这个枢纽，有着高铁这个优势，等于是把我们这个区放到了全国的交通枢纽这个网络里面，我们进行沿高铁下大力气进行招商，和北京和上海以及华南我们进行沟通交流。

　　把握高铁经济的“速度脉搏”，红桥区主动“走出去”，按照全区发展科技、金融、文创等产业的规划，改变以往招商的单一模式，今年组建起10支招商团队，分别前往北京、济南、南京、上海、西安等高铁沿线城市，联合当地天津商会，广揽商客。目标明确，效果也很快显现。几天前，中国建筑上海设计研究院北方分公司刚刚落户红桥区，作为国内建筑设计行业的领军企业，在天津选址之初就是看中了京沪高铁途径西站的优势。

　　中国建筑上海设计研究院北方分公司总经理黄晓刚:有了这个高铁之后，一个时间是很稳定的，成本上相应的也有一个大幅的缩减，比以前大致要降低一半。

　　为了让对外招商更有底气，红桥区还推出了包括依法保护企业家自主经营权、鼓励企业高质化发展、完善人才保障机制等10大项、36子项的惠企政策“套餐”，优化服务环境。围绕西站城市副中心，红桥区不断完善硬件载体建设，为产业聚集，打造良好环境。深耕高铁沿线，扩大招商领域，优化招商环境，为全区经济发展提质增效。（“津云”新闻编辑张麒麟）