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天津北方网讯：习近平总书记强调，“要更好发挥政府作用，更多从管理者转向服务者，为企业服务，为推动经济社会发展服务。”天津规划部门在“双万双服”促发展活动中，把企业的需求作为工作的第一信号，延伸服务，突破常规，让规划有变化，打通审批的“绿色通道”。

最近，一汽大众华北基地主体已经基本完工，进入了预生产阶段。很快，一汽-大众落户天津后的第一款车型，就将正式下线。不过企业负责人却一直为新车的运输问题，捏一把汗。

一汽-大众汽车有限公司天津分公司综合管理科经理张雪松：年产会达到30万辆，基本上每分钟都会有一台车下线。现在高速公路出口离我们工厂是比较远的，而且也没有专用车道。

要想在高速公路打开一个离厂区近的新出口，规划审批是第一步。不过，一汽大众华北基地属于滨海新区管辖，但离基地最近的津宁高速又坐落在宁河区，要调整规划，就必须打破常规。

天津市规划局市政处处长李津威：涉及到的功能区和行政区域也比较多，如果企业挨家去跑，不光是费时费力，还涉及到有些审批的主体，很难把这些事儿都给他协调解决了，看似各个部门都能管，实际上他独立一家又很难完成这部分工作。存在多个审批主体，很难协调的问题。

按照天津深化“放管服”改革的相关规定，规划审批权已经统一都下放到了区级行政审批部门。而跨区域的项目，则由市规划局统一进行，但这些项目，必须是高速公路、输电网、地铁等大型市政基础设施建设项目。像一汽-大众华北基地这样，由一家企业提出跨区域审批的需求，还是头一回。

天津市规划局业务处处长郭新天：随着“津八条”的出台，我们在思想上也有了进一步转变，进一步牢固了“产业第一 企业家老大”这种理念。从积极为企业发展服务的角度，突破我们固有的管理模式，解放思想，主动担当。

在“双万双服促发展”活动中，天津市规划局积极转变思想，决定将原先服务大型市政基础设施项目的举措，延伸到企业中去，不以项目大小论英雄，“一视同仁”搞好服务。现在，工作人员正在帮助一汽—大众华北基地准备相关材料，完成后将由市规划局进行统一规划审批，第一时间打通企业发展的“绿色通道”。（“津云”新闻编辑李彤）