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天津北方网讯：26年来打磨了近万件航天器零件，为“大国重器”刻上“中国制造”。29日一起来认识航天技能专家李晓宝。

送到李晓宝手里的，没有一个简单的任务。拿薄片结构来说，是车工行当里制作难度最大的一种。

李晓宝徒弟：我一看这活，啥活啊，能干出来吗？一毫米厚，一百毫米直径的片，相当于有三个片中间穿一个杆，他们完全连在一体的，要从这么粗的一个棒料里做出来这个东西，那个薄片就拿手扳都能掰弯。他要把这个东西做出来，就是那个片还不能变形。

李晓宝：既然人家设计这么设计出来了，肯定就是作为我加工来说，你就是必须你应该按照这个设计的意图去做出来。

为了啃下这块硬骨头，他在车床前一站就是几个小时，不停试验，用了整整一周，做出了一把新型刀具，可调式薄片车刀。

李晓宝徒弟：我说师傅咋想能想到，他那个东西，就在桌上放着，人路过老得看看。

在李晓宝的工具抽屉里，一半以上的刀具都是自己琢磨出来的，而这就要从1992年说起，那时李晓宝只是一个刚进所的技校毕业生，看着老师傅们的手艺羡慕不已，他只有自己偷偷练习。正赶上，所里承担了实践五号小卫星铰链国产化任务，但产品合格率仅有70%，俗话说工欲善其事，必先利其器，李晓宝产生了一个大胆的想法，自制工具，经过多次尝试，设计制作了双刃小孔定径镗刀，一次切削，一次成形，使零件一次交验合格率达到百分之百。

李晓宝徒弟：那相当厉害了。

李晓宝：把这个活能攻克下来，就是自己有一点成就，它就上了天了，就是在天上飞了。特别自豪。

李晓宝对每一个零件都精益求精。因为他深知这些都是中国航天飞行器的一部分。

李晓宝：加班什么的，动不动都是十点十一点就天天如此，当时我们就是车间里面自己人自己调侃是，咱们真正的是以所为家，不觉得他有什么苦，因为这个产品用的地方不一样，用的地方太宝贵了。

2012年，518所从山西搬到了天津。搬迁后实现了数控加工生产设备全覆盖。手动操作一下子全变成了数字电脑操控，这对于已经使用了十六年手工操作的李晓宝来说是个不小的挑战。 这使得李晓宝从师傅又变成了徒弟，重头学起。数控机床使得零件质量的稳定性得到了保障，而航天零配件，对于加工生产精度要求在0.015毫米以内，就相当于一个头发丝的四分之一，李晓宝给自己提出了更高的要求。

李晓宝：要控制在这个零件要求精度的一半以内。

李晓宝徒弟：师傅和我们说，因为这个东西这每个零件最后是要组装在一起，然后组装在一起之后要再拼装就各种就完成好多续的拼装，你这序做的好一点，后面就能保证，因为这个东西要上天的，代表的是国家的脸面。

破茧而出，要用心，更要耐得住寂寞。26年来，30余项小卫星太阳翼铰链关键件生产、嫦娥系列压紧释放机构、北斗系列天线机构攻关制造……近万件航天器零件在他手中被打磨了出来，时间就从指缝间一点点流淌出去。

李晓宝同事梁建中：怎么说呢，超人，所有困难在他面前都不是困难。

李晓宝徒弟：学习榜样，师傅就是我们的榜样。

不论多难，每一张到李晓宝手里的图纸都变成了成品，每一件都是零缺陷。而在中国航天科技集团有限公司第五研究院518所精密机构中心，车工、钳工、铣工、每一个人都用精心打磨着中国制造这几个字。

李晓宝：最实在的把分配给我的每一张图纸，每一个产品保质保量的给他做出来，这些零件产品就是用我们的手，亲自去把它攻克出来。所以说我觉得我们就是奋斗在中国制造的第一线的一名战士，就是在前面冲锋，目的就是为了咱们这个国家强盛。（津云新闻编辑李彤）