天津北方网讯：记者从天津轨道交通集团获悉，地铁4号线沙柳南路站（原张贵庄站）10号线部位主体基坑昨天正式开挖，标志该部位主体进入全面施工阶段。这里将建成本市目前单体最长的地铁车站，未来地铁4号线和地铁10号线将在此实现换乘，地上出入口将达到7个。

　　地铁沙柳南路站位于规划沙柳路与津滨大道交口处，昨天，记者来到施工现场看到，两台大型挖土机正在紧张作业，工人忙着进行围护结构、安全监控等各项工作。地铁集团第一建管中心第二项目部项目经理李晓勇介绍，沙柳南路站为地铁4号线和地铁10号线的换乘站，是本市目前所有地铁车站中单体最长的车站。4号线车站为地下二层岛式车站，10号线车站为地下三层岛式车站，目前该站4号线区域围护结构施工完成过半，10号线区域围护结构施工已经完成，主体基坑正式开挖。

　　未来地铁4号线和10号线在这里如何换乘？李晓勇告诉记者，4号线车站沿津滨大道南侧大致呈东西向敷设，10号线车站沿规划沙柳路东侧大致呈南北向敷设，4号线及10号线车站之间设置联络线。就位置来说，4号线轨道在上方，10号线在下方，市民可以通过上下楼梯及电扶梯轻松实现换乘。此外，沙柳南路站将总共建设7个地上出入口，分布在津滨大道两侧，方便乘客出行，同时将有效解决周边舒畅园、海山北里等小区居民的出行难题。

　　天津地铁4号线是城市西北至东南方向的骨干线，工程北起北辰区小街，南至东丽区新兴村，沿线途经北辰区、红桥区、河北区、南开区、和平区、河东区、东丽区等7个行政区，线路全长41.04公里。正在建设的4号线一期工程长19.4公里，设有14座车站，其中，外环路站、东兴路站已率先完成主体结构施工；曲阜道站等5座车站正在进行土方开挖；其余车站正在进行围护结构施工及管线切改等。（津云新闻编辑刘颖）