京津城际铁路提速，市民乐享双城生活　

　　天津北方网讯：2018年8月8日，京津城际铁路开始实施新的列车运行图，复兴号动车组在京津城际铁路按照时速350公里运行。运行图调整后，京津城际铁路开行列车数量由108.5对增加至136对，北京南站至天津站列车运行时间将由35分钟压缩至30分钟，票价不变。从绿皮车到时速350公里的高铁列车，中国铁路的飞速发展真让人难以想象。今年是我国改革开放40周年，也是中国进入高铁时代的第十个年头。从“四纵四横”到“八纵八横”，从国内走向海外，截至2017年底，全国铁路营业里程达到12.7万公里，其中高铁2.5万公里，占世界高铁总量的66.3%，京津城际、京沪高铁等高铁线路让城与城的距离变得更近。

　　改变的不只是车站、列车，更多的是经济发展模式、人们生活方式和理念。

　　一个站台：

　　满载祖孙三代的铁路情缘

　　22岁的吴禹菲身高1.65米，体重不过百斤，一副瘦弱的小身板却扛起了“女汉子”的称号。2017年8月，小吴从石家庄铁路职业技术学院毕业，光荣地成为天津动车客车段一名车辆钳工，再续祖辈和父辈与铁路的职业情缘。“角色转变的喜悦很快就被对专业技能的茫然所取代。”谈到刚入行时的艰辛小吴说道，“第一关就是学习安装闸片及开口销，换闸片安装开口销对于生活中瘦弱的我来说算是一个残酷的课程，钳子、锤子、尖挑这些工具在老师傅们手里驾轻就熟，在我手里却无计可施，甚至拿一个大点的锤子都会手抖。”单位为期三个月的岗前培训“救了”小吴，凭着一股韧劲，她从CRH380B型车两侧及车底零件的认知到四种检查器的使用，随着专业技能的逐渐加强，小吴慢慢重拾信心并逐渐成为行家里手。

　　经过层层考验，现在的小吴是一名TEDS 动态图像检测员，精查细看保障行车安全。“我的爷爷和爸爸都是货车检车员。爷爷1955年参加工作的时候，铁路上运行的都是老式承重30吨的货车滑动式轴承转向架，一个班次中需要手动检验次数20余次，一年四季回家衣服都是汗湿的，甭提多艰苦了。1990我爸继承了爷爷的衣钵，他当时的工作环境就有了翻天覆地的变化，1995年滑动轴承转向架全部取消，开始采用流动轴承，极大提高了货车的运行质量和工作效率。”因为从小的耳濡目染，小吴对于铁路有着深厚的感情，“爷爷和爸爸的工作对话就是我儿时的启蒙故事，我现在充分体验到他们口中反复强调的铁路工作者肩上责任重大，希望自己在将来的日子里无愧这一身路服，靓丽我的青春年华。”

　　一条铁路：

　　托起哏都青年的奋斗梦想

　　从2002年高考志愿填报对外经济贸易大学那一刻起，哏都“美少女”任竹飞就与北京产生了无法分割的“化学反应”。孝顺的小飞严格遵循“父母在不远行”的老话，北京是实现她奋斗梦想的最佳城市。“上学时候父母还是很操心的，那时候还没有动车，每次往返家和学校差不多要五个小时，这么长时间对于学习任务繁重的大学生活实在是奢侈。”小飞努力回忆那时候的情景，“因为经济能力有限，我基本是一个月回家一趟。坐神舟号算是特殊待遇，印象最深的是每周日晚上七八点有一趟天津到北京的慢车，车票11元钱。没有急事儿我都会选择这趟车回学校，一是能和老爸老妈多待会，一是耽误些睡觉时间心里不会那么愧疚。”

　　如今的任竹飞已经在北京立业成家，父母每隔两周都会过去帮她带带孩子。女儿小球刚刚三岁，二位老人成了京津城际的“常客”，从和谐号到复兴号，从每小时300公里到每小时350公里，科技昌明让人们的生活圈范围越来越大。“虽然是两边老人轮流帮忙带孩子，但是因为交通的便利，我妈偶尔不当班的时候也会带着自己的拿手菜过来北京，就是为了看看我们和孩子，到家饭菜还是热乎的。”说着小飞的眼中闪现着泪花，“为了成全我的梦想，爸妈放开双手任我在外地打拼。如今，托京津城际的福，为和我一样的人打开了另一种生活方式，能够跨越120公里时时享受亲情。”

　　30分钟：

　　连接一家人的双城生活

　　周五下午六点二十出发，坐12小时软卧到达扬州；周日下午两点半启程，坐G140次列车经过4小时19分钟回到天津，三天时间品尝扬州美食、领略瘦西湖美景、体验镇江风土人情。

　　周五晚上10点临时起兴，约了第二天一早七点半的复兴号车票，八点多些已经坐在老北京东来顺早餐店吃着油饼儿、炸糕等待九点国家博物馆开门。下午两点一家人已经回到家中舒舒服服地睡上一觉。

　　这些行程对于住在后广场的邢堃一家来说，都不是什么“难事儿”。“以前孩子小，周末的娱乐项目顶多就是在家门口的公园商场溜达溜达，出门还要带着尿不湿、衣服、小推车、婴儿食品一大堆东西。开车走远了，到地方还要发愁停车位问题。”跨个区对于邢堃都算出趟“远门儿”。后来，邢堃一家搬到了后广场，火车一下子就开到了家门口，这让一家人慢慢打开了周末“双城生活”的大门。“青岛、大连、山西、上海，这些地方都是孩子给我提出的新课题，让我好好安排周末时间，争取今年完成这些目标地的旅游任务。没有高铁的支持，我还真不知道怎么帮孩子达成这些小目标。”邢堃笑着说道，“8月8号，复兴号京津时速350km，我相信随着科学技术的日新月异，越来越多的城市都能让大家享受到双城生活的乐趣。”（津云新闻编辑袁野）