天津北方网讯：11月12日15时，记者来到市交通运输委员会，设施管理处副处长朱常军说，他们会马上派人现场核实情况。根据《天津市城市道路管线井管理办法》，他们主要负责道路管线井维护管理的监督检查，发现井盖丢失、破损、塌陷等情况，他们会第一时间通知井盖的产权单位。

　　在他们日常巡查中发现，井盖缺失、破损有几种成因：一、车辆碾轧，造成井盖破碎掉入井内；二、有的井由于井盖与井圈不符、不牢固，被车辆带飞引起无盖的情况；三、部分老旧道路上的井盖，由于存在质量或材质强度问题，加之长期被碾轧等造成破损、塌陷。

　　最近几年，他们加大了对管线井的监督检查。目前，本市出现井盖丢失、破损、塌陷的现象较以前已经有明显好转。他们在日常工作时，遇到最大的难点就是确认产权。在发现问题井盖后，他们需要逐一向各产权单位进行核查，但经常遇到查找不到产权单位或相关单位扯皮、推诿的情况。有时即便找到了产权单位，对方也不及时修复。对于无法确定维护、管理责任单位和行业主管部门的无主井，他们依法进行公示，公示后仍无法确定的，他们会以废弃井来处置，进行填盖。

　　市排水管理处采取措施

　　三级巡视模式 及时处理问题井

　　11月13日下午，记者来到市排水管理处，管理科科长杨君说，本市的排水设施是三级管理模式，作为水务局的排水管理部门，主要是管理中心城区也就是外环线以内的主干道路上的管网和井盖，井盖分为雨水井盖、污水井盖、收水井盖等类型。各区的排水设施由各区负责，还有企事业单位负责自有产权的井盖。前一段时间，水务部门专门开展了市管排水设施管线井安全隐患拉网式排查整治工作，对存在安全隐患的管线井逐一进行了整改。同时，他们一直在加强与相关部门的沟通联动，实现信息共享，及时发现问题、整改问题。

　　杨君说，随着社会治理、治安管理水平的提升，井盖丢失的情况已经很少发生了。但井盖破损、松动的问题还是时常出现，主要原因就是重型车的碾轧。

　　“我们在日常工作中，按照三级巡视管理模式，排管处下设11个辖区所，辖区所下面还设养护班组。”杨君说，“这种模式可以让我们在日常巡视中发现问题及时处理。如果接到热线或是媒体平台反馈，属于市管设施的，保证在12个小时内修复或更换，不是市管设施的，我们也会在24小时内督办或电话转办给产权单位。”

　　移动联通电信三家运营商表示

　　加快判定产权归属 及时维修

　　记者分别采访了移动、联通、电信这三家通信运营商。

　　中国移动天津分公司客户响应部工作人员陈亮说，每年由于车辆碾轧、人为破坏所产生的破损井盖，数量还是挺大的。通讯井的产权分很多种，有一种是某家通信运营商专用的，一般这种井盖上会写有“移动”等字样；还有一种管井的井盖上，就写着“通讯”二字，这种井中可能会存在多家公司的管线。专用井出现问题好解决，但非专用井的井盖出现问题后，可能几家公司都要派人去现场商议，对维修造成一定的延误。他们每年都会准备一千余个备用井盖，在巡查发现问题后或者有些井盖产权不清时，主动维修、更换。

　　中国联通天津公司工作人员告诉记者，联通的井盖丢失不严重，但在主干道路和老旧小区内的缺损情况较重。目前，联通各分公司都在开展网络专项整治，包括管井、线缆，且发动员工加大巡视强度，确保及时发现及时修复。同时，通过相关渠道收集破损缺失井盖信息，核查确认后，及时修复。

　　中国电信天津分公司运维部管线主管徐占珏说，通讯井产权不清，很多都是历史遗留问题。都管就是都不管，一些问题也由此产生。如果能有一个部门牵头把路面上管线井的事都抓起来，然后再由主管部门委托一家公司，凡涉及使用共用管井的公司每年交一定的养护费用，由这家公司统一负责，这样将来可能就可以避免再出现多家公司相互扯皮的情况了。之前市道桥管理处就这样做过，电信每年也会向这家公司支付一定的费用。近年来，天津新建、拓宽的道路不少，那家公司的道路管理范围却几乎没有增加。（津云新闻编辑刘颖）