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天津北方网讯：跨境电商通俗地说就是足不出户买卖全球。自2016年天津获批成为全国首批跨境电商综合试验区城市以来，天津的跨境电商每年都以倍增式发展，成为了推动外贸增长的重要驱动力。

这里是京东全球购位于天津港保税区的中国北方中心仓，也是天津获批跨境电商综合试验区城市之初，就落地的首批跨境电商项目。从双十一、双十二，一直延续到元旦，2018年的海淘“年终大促”一波接着一波，也让这里实现了单量连续两年超过200％的快速增长。带动了超10亿元的海外消费回流。

京东全球购天津项目服务商天津鑫晟供应链管理有限公司运营总监王志魁：16年的时候，我们一家的企业的那个单量，就基本上可以代表整个天津市跨境电商这个全部单量了。等到18年双11的时候，我们仅占天津市的1/3这个样子这个量。因为有更多的企业进驻，有更多的大型电商的进入，天津市跨境电商单量已经不是16年可以相比的，已经成百倍的增长。

百倍的增长，得益于天津坐拥海空两港辐射三北的先天优势，更离不开天津打造跨境电商园区、完善仓储物流建设的产业布局。

天津港保税区贸易和投资服务发展局局长鲍健：我们率先建成了一中心多仓库这个监管模式。方便了企业的经营，同时也完善了我们监管部门的监管。像利用会晤调拨的模式，形成了飞机下来之后直接调拨进我们的综合保税区。大大提高跨境电商利用空港的效率。

随着基础环境的不断优化，网易考拉、天猫国际、唯品会、小红书、亚马逊等跨境电商进口领军企业纷纷将北方总部落户天津，保税仓面积超过了30万平方米。从无到有，从有到优，跨境电商企业的快速聚集，进一步对天津贸易通关便利化，提出了新的要求。

天津市商务局党组成员曹军：贸易便利化的措施今年已经推出了33条，包括收费价格公示、“一站式阳光价格”、国际贸易“单一窗口”的升级和发展，以及“双优化”改革等这些一系列的措施，其目的就是压缩通关时间，降低通关成本。

根据国家口岸办和第三方评估显示：到2018年11月末，天津口岸整体通关时间压缩比已连续12周超过40％。单个集装箱通关成本降低了100美元以上。提前超额完成了国家提出的整体通关时间压缩1/3，单个集装箱通关成本降低一百美元以上的任务目标。

从通关、仓储、物流的便利化，到线上综合服务平台、线下创新试验园区建设，两年来，天津围绕跨境电子商务综合试验区建设，靶向施策，推出了45项创新举措，其中15项在全国复制推广。

也正是所有创新政策的叠加，让跨境电商2018年的“年终大促”单量翻了四倍多，物流效率也提升了一倍以上。尤其在京津冀地区，从天津保税仓直接发货的海淘产品都实现了次日达，有的甚至给出了当日达的承诺。

网易考拉副总裁游忠明：政府部门的各种创新便利化的服务，让我们更有底气对消费者实现这种承诺。

2019年，天津结合当前发展实际又推出了新一批跨境电商创新任务，完善线上综合服务平台，完善跨境电商创新试验园综合评价体系，创新海外仓发展模式，探索先理货后报关、“无票免税”、质量溯源等便利化措施。

天津市商务局跨境电商处副处长姚平：第二批的创新清单，包括十个方面的41条，包括金融服务，人才培养，商业模式的创新，内外贸的融合发展。如果说我们从最开始更多的是围绕我们的基础环境，包括我们的通关效率，一些政策性的体制机制的一些创新突破的话，那么从我们下一步来说，更多的就是围绕产业链的上下游，一个生态环境的打造。（津云新闻编辑李彤）