天津北方网讯：天津民营经济“19条”中有一项是“实行高速公路差异化收费”，为运输企业“减负”。

天津华冠货运代理有限公司，专门从事天津港周边的集装箱陆运运输，拥有51辆集装箱拖车。过去因为走高速太贵，为了节省开支，企业一般都会选择走普通公路运输。

民营经济“19条”明确，对指定收费站确认的，进出天津港的合法装载的，特定国际标准集装箱货车，实行通行费减免优惠政策。目前，车辆进出天津港集装箱作业区，主要经过5个收费站，涉及4条高速公路。为了将政策举措落实落细，市交通运输委出台了配套细则，对国V标准及以上的车辆、纯电动等新能源车辆实行通行费全免政策。对华冠货运这样的企业来说，运输成本虽然没有变化，但是运输效率能明显提高。

市交通运输委针对具体的通行优惠方案，进行了多轮实地调研，发现通往天津港的京津塘高速潮汐现象明显、车流量大、堵车时常发生。通过对高速路网的整体分析，将与之平行的京津高速公路天津段实行差异化收费，达到引流车辆，优化运输路线的效果。

目前，市交通运输委正在对高速公路联网收费系统、路径识别系统、集装箱车辆进出港确认系统进行新建和改造，力争在今年一季度实现高速公路差异化收费政策落地实施。（津云新闻编辑张麒麟）