天津北方网讯：习近平总书记强调，经济要发展，国家要强大，交通特别是海运首先要强起来。天津因港而兴，正在努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口，更好服务京津冀协同发展和共建“一带一路”，为中国的进一步开放注入新动能。

目前在天津港，80%的集装箱货物来自于京津冀地区，这里正在加大津冀港口合作，建立货物快速通关机制，打造雄安新区高校便捷的出海通道。

东突堤原有集装箱、东风海陆、五洲国际三个码头，现在三合一之后，闸口少了，进出车辆实现一次缴费，全港通行；不仅如此， 过去，码头空间不足，很多企业要在码头外堆场存放集装箱等待进港或海关查验，这叫做二次集港，企业要多花一份集港费，码头合并后，空间大了，不用二次集港，费用没了；效率高了。

现在，三个码头整合后，码头内部还正在加紧施工，进一步把零散的空间整合。

看得见的港口和看不见的管理都在提效，与码头的热闹相比，新成立不久的天津港集团港口业务受理中心却很冷清，三四个工作人员，全天没有几个客户上门，但事实上，冷清的背后是热闹。

过去，天津港的六个码头有六套系统。对于企业来说，要设置六个账号，跑六个窗口，预存六笔资金。

现在，天津港将系统整合为一个，客户只要一个用户名，一笔预存资金，就可以在线办理六家码头的所有业务。

提效，为了进一步降费，更是算优化营商环境的长远账。习近平总书记强调，要扎扎实实攀登世界高峰。天津港对标国际一流港口，率先降费、树立“阳光价格”标杆，2018年全年为客户减免费用超过2.9亿元。保持历史耐心和战略定力，天津港正在继续刀刃向内，降费让利，提速提效。（津云新闻编辑张麒麟）