天津北方网讯：继2018年10月22日延长末班车收车时间后，为进一步满足广大市民的出行需求，自2019年4月1日起，天津轨道交通将启用新的运行图，通过多项利民措施提升运营服务水平。本次运行图调整主要包括：

一、缩短发车间隔，延长高峰时段

启用新运行图后，工作日早晚高峰时段较之前各延长30分，早高峰调整为6:30—9:00，晚高峰调整为16:30—19:00。

早晚高峰时段，全线网最小行车间隔缩短至4分钟，为此单日增开列车共计46列次。各线路工作日行车间隔情况如下：

二、首班多点发车，新增16座首发车站

启用新图后，各线路末班车时间保持不变，1、2、3号线新增16座车站为首发车站，实现1、2、3号线大部分车站的首班车时间提前。届时，全路网共计44座车站同时发出首班车，各线首班车始发站点列表如下：

三、试点交路套跑，工作日早晚高峰增加5号线大客流区段发车密度

为了进一步增加大客流区段运力，在5号线“中医一附院站—辽河北道站”大客流区段的工作日早、晚高峰时段，增加列车车次，行车间隔缩短至5分钟，列车分为“终到辽河北道站的区间车”与“终到北辰科技园北站的列车”交替开行。

在此特别提醒广大乘客，因交替开行的列车终到站不同，请您结合自身出行需求选择相应列车乘坐。乘客可以通过车站广播、站台电视、列车广播、列车电视屏的提示信息及现场工作人员的指引，获得到站列车信息。如果市民需要前往淮河道至北辰科技园北区段，不慎乘坐了错误的车次，可以在辽河北道站下车，等候下趟列车乘坐即可。

受此影响，“辽河北道站—北辰科技园北站”行车间隔有所延长，请乘客耐心等待。

温馨提示：在工作日平峰时段以及周六日全天，5号线恢复日常行车方式。（津云新闻记者董立景）