天津北方网讯：为助力京津冀大气污染治理，近年来，天津港将煤炭运输由公路改为铁路，使整个煤炭运输过程环保、高效，走出了一条绿色发展之路。

　　作为我国北方重要的煤炭下水港口，天津港于2017年在全国港口中率先推行煤炭铁路集港运输，经过大力推进运输结构调整三年行动计划，天津港大宗散货运输结构优化。在此期间，天津港围绕提升港口铁路能力不断加大投入，新增3条专用线，综合接卸水平实现质的飞跃。

　　大力推进煤炭“公转铁”，正是天津港加快建设世界一流绿色港口、智慧港口和枢纽港口的重要战略举措。“我们瞄准企业需求，坚持以客户为中心，全力打造全程物流新格局。”天津港股份有限公司相关负责人表示。

　　为解决好“公转铁”后中小客户发运难题，天津港在全国率先推出铁路敞顶集装箱煤炭集发运新模式，为大宗散货引货入箱“散改集”做出了积极尝试。河北宝勰贸易有限公司总经理谢冬梅对此感受颇深，“刚转铁路发运时，的确有诸多不便，但随着天津港运力的不断提升，尤其是新开通的铁路敞顶集装箱煤炭发运模式，日均到达量从2017年底开通之初的日均1.5列，提升到现在的日均3.5列，越来越便捷高效，而且回程还可配载矿石，这样就进一步降低了企业成本。”谢冬梅说。

　　主动“改”、主动“变”，带来的是腹地客户向天津港发运煤炭量的提升。天津南环铁路公司运输分公司运输科的曹利介绍，为助力天津港煤炭“公转铁”提质增效，天津南环铁路通过设备提升改造、优化货运列车运行、运输组织优先保障等一系列手段，深入挖掘运输潜力，现已由原来的日开行26对列车提升至52对，进一步满足了天津港大运量需求。

　　为更好服务腹地客户，天津港现已建成晋中、大同、内蒙古、乌兰察布等物流节点，完成了自有物流运营商服务产品体系的精准布局，搭建起物流园区、集运站、天津港“三点一线”的一站式全程物流服务网络。通过船代、货转、贸易等功能的进一步拓展，煤炭发运企业在家门口就能体验到便捷的港口服务。（津云新闻编辑李松达）