一条长长的铁路

印刻着中国铁路人

在共产党领导下

忘我奋斗的坚实足迹

一个潮起东方的新时代

展示着中国铁路人

为实现中华民族伟大复兴

不忘初心、砥砺前行的壮丽画卷

改革大潮中劈波斩浪

穿越历史的烟云

回望艰辛的岁月

中国铁路

尤其是党领导的铁路工人队伍

始终用赤诚的家国情怀

坚定的革命意志

无私的奉献精神

追求民族独立

寻求人民解放

谋求国家富强

1978年12月，党的十一届三中全会作出了把党和国家重心转移到经济建设上来、实行改革开放的历史性决策。神州大地，焕发出勃勃生机。

1978年，中国改革开放的总设计师邓小平访日期间乘坐火车时的感慨，激发了无数铁路人的昂扬斗志。

改革、奉献、拼搏、争先，铁路坚决落实党中央要求，充分发挥骨干作用，努力当好国民经济发展的火车头。

听从党的召唤

铁路改革持续推进

铁道兵并入铁道部，铁路实行“大包干”经济承包责任制，探索推动管理体制和经营机制改革，广深铁路公司、大秦铁路公司成功上市，一批铁路建设类、装备制造类企业及高校、医院相继分离，撤销铁路分局，全面调整运输生产力布局。

听从党的召唤

铁路瓶颈制约逐步打破

面对铁路运能全面紧张的状况，铁路建设大会战全面打响。南攻衡广、北战大秦、中取华东，强攻京九、兰新，横贯东西、沟通南北的铁路干线陆续建成。

横跨戈壁沙漠，打通天山山脉，复线运营的兰新铁路成为西北地区的大通道。

实施6次大提速，铁路复线率、电气化率显著提升，铁路运输管理信息系统投入使用，客车车辆更加舒适多样，货车车辆向大吨位、快速度方向发展。铁路技术装备快速升级，东风内燃机车、韶山电力机车、和谐型大功率机车等陆续登场。

2006年7月，青藏铁路建成通车。这是一条神奇的天路，攻克高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱三大世界性难题，挑战极限，勇创一流，青藏铁路巍然横亘在雪域高原，为藏家儿女带来幸福和吉祥。

2007年，大秦铁路年运量突破3亿吨。这是一条具有世界先进水平的重载铁路，在实施北煤南运战略，加快国民经济发展中，大秦铁路屡建奇功。

听从党的召唤

中国高铁发展迈出坚实步伐

在普速铁路大量投产的同时，广深铁路“准高速”成功改造，秦沈客专建成通车。

2004年，党中央作出重大决策，《中长期铁路网规划》颁布，吹响了大规模规划建设高铁的进军号角。

中国第一条设计时速350公里的高速铁路京津城际正式通车。

世界上技术标准最高的高速铁路京沪高铁投入运营，武广高铁、郑西高铁全线贯通，北京南站、上海虹桥等大型客运枢纽相继建成。

这一时期，在抗洪抢险中，在抢运电煤中，在抗击雨雪冰冻灾害中，在5·12汶川大地震救援中，在一次次攻坚克难中，铁路人挺起钢铁脊梁，始终把担当与奉献，落实在自己的行动中。