天津北方网讯：在“不忘初心、牢记使命”主题教育中，天津广大党员干部深入调查研究，直奔问题一线，坚持学思用贯通，知信行统一，用实际行动拿出切切实实的整改方案，促进改革走向深入，让主题教育见实效。

在主题教育中，市商务局梳理出日常工作中存在的一批难点问题，要求相关处室开展更加细致的调研，拿出解决方案。口岸平台处在调研中了解到，尽管天津港已经采取了一系列降费提效的措施，但散杂货进出口业务收费仍存在着不统一的问题，船代、货代等十几类收费主体，在不同的码头、货场等，对同一收费项目却各不相同，最多的能达到4000多种计费方式，亟待进行规范管理。经过对相关企业走访后，市商务局协调发改委等单位，将散杂货纳入到天津市港口统一收费管理服务平台，于上月底正式上线。每个收费项目都经过政府定价或市场指导价进行统一，并向社会公示，企业一目了然。此外，平台还引入了金融机构，实现企业缴费“不跑腿、全天候”。

东疆保税港区党员干部在学习《将全面深化改革进行到底》这一篇章时，对“改革重在落实 也难在落实”这句话印象深刻。坚持学思用贯通，将这句话贯彻到实际行动中，管委会要求党员干部，在调研中坚持直奔问题去，查症结出实招。

在东疆保税港区，按照政策规定，存放跨境电商产品的仓库，只能存放保税类的货物。今年二月份，海关曾试点将分类监管引入跨境电商仓储企业，允许同一仓库内只要达到划区域存放、可视频监控等海关监管条件，就可以申请同时存放保税与非保税两类货物。但只在一个物流园进行了试点。在这次主题教育中，调研人员发现，随着入驻东疆的仓储企业增多，一些新企业客户积累不足，仓库存在“吃不饱”、闲置率高。东疆管委会就协调海关，将这一政策从试点扩展到全区域，让更多仓储企业受益。

在主题教育中，市港航管理局将区域内服务京津冀协同发展的重大项目，作为重点调研对象，分管局领导作为总召集人，解决项目遇到的难题。天津港中航油码头主要承担着北京大兴国际机场的供油任务。市港航管理局调研发现，由于行业规范的调整，项目需要对船舶停靠、视频监控等系统进行升级，这样一来，至少到八月份才能拿到经营许可证。

对此，市港航管理局引入承诺制，同时启动竣工验收的专家团队组建、材料审核等工作，帮项目边建设、边审批。使得企业7月3号就拿到了经营许可证，十几天来为北京大兴国际机场供油六万多吨。（津云新闻编辑张麒麟）