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天津北方网讯：确保卫星在上天后顺利地打开“翅膀”，不断从细节入手，将创新变成自己的本能。《担当作为先进典型》来认识天津市首批海河工匠，天津航天机电设备研究所数控车工李晓宝。

嫦娥四号太阳翼帆板展开机构中的关键零件，它的加工生产精度要求在0.01毫米以内，使用现有车床的刀具进行车削，就好比是在钢丝上舞蹈，稍有疏忽就会前功尽弃。

嫦娥四号组装中，像这样的关键零部件共十几个，成功率低的反复试验，就意味着可能会延误整个组装工序。作为技术攻关带头人，李晓宝琢磨着，能不能研究出一种新工具提高合格率。

这种零件的精确度取决于尺寸公差和位置公差，为了啃下这八分之一头发丝的精确度，李晓宝在车床前一站就是几个小时，不停试验，做出了一把专用新型刀具，和保证位置公差的专用夹具，做到了产品的一次切削，一次成形。

现在，这个零件的加工方法和工艺步骤已成功推广应用在北斗、火星等同类零件的加工生产中。（津云新闻编辑李彤）