天津北方网讯：近日，天津自由贸易试验区推出十条措施，用“政策红利”支持国内外航空维修企业集聚天津，提升国际竞争力。

庞巴迪（天津）航空服务有限公司，主要业务是公务机维修。因为注册在天津滨海新区综合保税区，所以他最大的优势就是享受保税维修政策，客户在它家修飞机，可以拿到低廉的免税价格。本应该不愁业务的它，却一直被一个问题困扰。按天津海关之前的规定，境外飞机即便已经抵达国内，也得先飞出境转一圈，才能来天津享受保税维修。为此，企业丢了不少订单。

6月初，天津自贸区出台了“机场片区支持和鼓励航空保税维修再制造的十条措施”。今后，国际客户的飞机，一旦坏在国内，不用再出境转圈，向海关做形式上的申报，就可以直接飞到天津自贸区机场片区，免税维修。企业的问题解决了。现在突发的业务也能接了，客户可以“说来就来”。

此外，十条措施最大的变化是，让有资质的维修企业，同样可以享受保税区的保税政策。天津海特飞机工程有限公司拥有客机大修、改装的资质，之前因为不在海关监管区内，无法提供保税维修，国际业务量很小。随着北京新机场的建成，以及天津机场国际业务的增加，国际客机在京津冀的维修需求量不断增加。为了提高天津对国际客机维修服务能力，让供需双方顺利对接，自贸区创新办法，缩减环节。“十条”政策实施后，海特的国际订单量翻了一倍。

过去，因为是监管区外的企业，海特维修飞机，一旦要使用进口配件，需要一单一报关，审核时间一周以上，现在一切从简。

利好政策让更多企业可以拓展新的国际业务，也加速了企业的投资意愿。目前，海特公司计划投资2亿元，再建一个新机库，为国际客户提供服务。眼下，在天津自贸试验区，已经聚集了庞巴迪公务机维修、海航GE航空发动机维修等世界高端航空维修项目，预计创造产值8亿元。接下来，自贸区还将把航空保税维修的新政策，复制推广到船舶维修领域，全面提升北方国际航运核心区服务功能。（津云新闻编辑张麒麟）