内容提要： 随着京雄城际接入京九线李营站4号、22号道岔施工开始作业，京雄城际正式接入既有京九铁路线路，成为中国铁路路网最新组成部分。从铁路部门获悉，京雄城际铁路（北京段）北京西站-大兴机场站间开始联调联试。按照规划，京雄城际铁路（北京段）9月底将开通运营。
天津北方网讯：随着京雄城际接入京九线李营站4号、22号道岔施工开始作业，京雄城际正式接入既有京九铁路线路，成为中国铁路路网最新组成部分。从铁路部门获悉，京雄城际铁路（北京段）北京西站-大兴机场站间开始联调联试。按照规划，京雄城际铁路（北京段）9月底将开通运营。
按照规划，从北京城区、天津、河北都有高铁或城际铁路直达北京大兴国际机场。京雄城际铁路（北京段）开通运营后，旅客搭乘高铁列车从北京西站到大兴国际机场仅需20多分钟。
目前，对于天津旅客来说，按照公布的建设情况，通过轨道交通前往北京大兴国际机场，还需先搭乘京津城际列车至北京南站，再乘地铁至北京西站，最终搭乘京雄城际由北京西站前往大兴国际机场，换乘次数较多。
未来，天津到北京大兴机场将有高铁。本线东起天津西站，西至北京新机场站，天津西至胜芳利用津保铁路，固安东至新机场利用京雄城际，新建线路起自胜芳，终至固安东站（不含），新建线路47.36公里。
新建线路起自津保铁路胜芳站，上下行线外包津保铁路引出，出站后上行线跨过津保铁路折向西北，双线并行于丰林村西侧跨越112国道，后向北行进，在张村附近设安次南站，出站后线路折向西北，于东贺尧营村南上跨廊沧高速公路，后折向西在西麻村南侧设永清南站，出永清南站后折向西北引入京雄城际固安东站。（津云新闻编辑曲璐琳）
