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天津北方网讯：新中国成立以来，灯塔涂料依靠自主创新，相继成功研发航空飞机漆、大桥漆、汽车漆等产品，助力国家发展。

新中国成立后，“第一个五年计划”开始实施，着力发展工业，与之相关的飞机、汽车等涂料研制也被提上了日程。天津灯塔涂料厂当时叫永明油漆厂，率先在国内成功研制了具有能喷、能刷、能烘烤三种性能的油漆，因为拥有当时全国领先的合成技术，国家把研制飞机用涂料的攻坚任务，交给了天津。

当时国家铝板产量有限，而且仅有10%的铝板能用于飞机上，必须解决锈蚀问题，才能确保飞机量产。灯塔责无旁贷，物资缺乏、科研条件受限制，研发人员就整天泡在实验室里，加班加点都是家常便饭。

就是这样拼了命的劲头，经过几百次实验，用于飞机防腐蚀的涂料终于研制成功。也正是这种爱国的信念和勇于创新的精神，天津灯塔多次突破了国内涂料技术空白。

1978年，东风140型汽车在湖北十堰下线，这款民用型载重汽车跑遍了大江南北，成为了改革开放社会经济建设的生力军，而车身特有的蓝色，就是由天津灯塔涂料厂研制的，“东风蓝”也成为改革开放之初的一道标志性色彩。

当时，东风汽车每个月就要生产3000多辆汽车， 生产车间连续喷涂作业，工人们发现，个别车辆的涂装出现漆膜脱落的现象。

这个时候，东风汽车向灯塔求援，天津方面立刻派出专家组赶赴十堰，技术人员发现，出现问题是因为抢生产，每层油漆的喷涂时间间隔太短。

2007年，新一代大推力运载火箭产业化基地落户天津，瞄准航空航天，灯塔涂料专门建立了航空航天涂料重点实验室。相继为中国载人航天工程“神舟系列火箭”“嫦娥”“天宫”等提供了高品质的涂料产品，为中国航空航天事业的发展提供了有力的保障。（津云新闻编辑李彤）