天津北方网讯：“请您配合我们测量体温，进行信息登记。”昨天下午5时，在武清区高村镇小周村路的交通防疫工作检测站，工作人员正在对往来车辆驾驶员进行疏导与查验。一会儿工夫，经由这一关卡从天津驶往北京的车辆就有三四十辆。

　　“我们这个位置坐落于天津和北京的交界地段，这几天来甭管是出去的车、还是进来的车都是‘逢车必查’，从这再往前开就是北京通州区的鲁城村，两个城市可以说仅有一桥之隔，北京境内设置的检查站与我们紧挨着，也就是说所有来往车辆，在出口、入口都要经过复式核验”，武清区高村镇派出所辅警蒋林立告诉记者，自从疫情发生后，京津两地交通值守人员形成了紧密的防控联动机制。

　　据了解，为了发挥首都护城河的堡垒作用，疫情发生后，天津市交通运输部门着重加强排查进京路线，包括国道、高速、“口子镇”等。“口子镇”是指天津跟外省市搭界的镇街，据武清区交通运输综合行政执法大队副支队长李秀征介绍，目前从武清境内进入北京的道路一共有京津高速二线、王城公路等五个点位，根据近几天估算，日均进京车辆大约在二三百辆左右。“对于鄂字牌车辆或湖北籍乘客，我们采取‘一测三留一提示’的方式进行重点关注，一测就是测量体温，三留指的是身份信息、联系电话以及去向，一提示就是提示如果身体不适尽快就近就医。不管是高速公路服务区还是国道、普通公路，人员配置和规范流程都是统一标准，做到有据可查、有迹可循。如果遇到发热人员，通知防控指挥部，然后由指挥部统一派120急救车和专业医务人员现场处理”，李秀征表示。

　　“我们在天津守土有责，还要当好疫情防控下‘首都的护城河’， 疫情防控不仅仅是某一个地区某一个城市的事，想要打赢这场硬仗，尤其是在交通运输这样一个联动密切频繁的领域，眼睛就不能仅仅盯着自己的‘一亩三分地’，为此我们立足京津冀，强调三地交通运输部门之间的信息互通互联，坚决打一场联防联控、持续有效之战。”市交通运输委副主任刘道刚告诉记者，“在普通公路省界边界上，我们跟北京市搭建了钢铁防线，比如蓟州区到北京市的宝平公路、马平公路，我们与一路之隔的北京界执法部门24小时联动，坚决当好‘首都的护城河’”。（津云新闻编辑孙畅）