天津北方网讯：随着不久前空客亚洲总装线向尼泊尔喜马拉雅航空公司成功交付一架飞机，启动了空客天津总装公司复工复产向中国境外交付的第一单。目前，空客天津工厂已实现全员复岗，在上下游企业和物流运输的协同配合下，滨海新区航空产业链已开始快速转动起来。

　　航空产业作为滨海新区的优势产业之一近年发展迅猛，特别是空客A320总装线落户天津港保税区以来，不断拓展国际合作、延伸产业链条，磁石般的产业聚集效应逐渐显现，围绕其进行相关配套或服务的古德里奇、PPG、西飞机翼等数十个航空制造项目相继落户滨海新区，形成了一套完整的产业链条。

　　疫情以来，新区航空产业企业纷纷发力，推动产业链各环节协同复工复产。距离空客天津工厂不远的PPG航空材料（天津）有限公司承担着为空客天津总装公司提供航空涂料和密封胶等产品的重要工作。复工复产以来，除了继续为空客在津项目提供涂料外，整个工厂都在为即将到来的天津空客本地化采购项目完成PPG航空涂料（天津）有限公司产品认证和原材料调色积极准备着。

　　同样位于保税区的西飞国际航空制造（天津）有限公司，是天津空客总装厂的机翼供应商，目前已全面复工复产。安装副翼、扰流板、电缆，对完成件进行带电带压测试调整，偌大的厂房内，工人们正在进行A320系列客机的机翼总装作业，流水线尽头摆放着待交付的完整机翼。“我们生产所需零件组、生产辅助用品等原材料由空客英国通过海运和空运送达天津，目前都能够保证按期供应，翼盒组件由航空工业西飞通过陆运从陕西西安阎良运抵天津，也能够满足生产所需。”西飞国际航空制造（天津）有限公司综合管理部部长程文波告诉记者，“现在工厂的产能已经100%恢复，复工以来，我们一周工作六天，多加的一天班就是为了把年初制定的生产计划赶回来，将疫情的影响降到最低，目前，工厂已经为空客天津总装线交付了多架份机翼。”

　　与此同时，作为滨海新区建设北方航空物流基地的重要载体，天津航空物流区积极推动区内15家业主企业及140家租户企业复工复产，及时满足空客等大型航空企业正常生产物流需求。天津港集团也开通绿色通道，以“航道优先、泊位优先、作业优先、疏运优先”的硬举措，确保作业安全性和作业效率双提升，全力保障空客亚洲总装线复产后生产所需的大部件运输服务。

　　为了打通产业链，实现快速运转，政府部门想尽办法为企业铺路搭桥。天津港保税区航空产业支持中心主任杨林表示：“疫情发生以来，我们全力为航空产业链企业提供指导和服务，提前做好应急预案，安排专员‘一对一’进驻企业服务，既督促指导企业做好疫情防控工作，又帮助企业解决资金、用工等燃眉之急，有序推动航空企业疫情防控和安全生产‘双战双赢’。”（津云新闻编辑孙畅）