天津北方网讯：建设自由贸易试验区是党中央、国务院在新形势下全面深化改革和扩大开放的战略举措，也是赋予天津的重要使命和战略任务。天津自贸试验区设立五年来，坚持以制度创新为核心，以开放促改革、促发展、促转型。

天津北方网讯：中舟船舶工贸有限公司，是设立在自贸区内的一家企业，负责联合对外承接船舶维修等业务，享受保税维修再制造政策。但是，他们的长期合作伙伴新港船厂坐落于临港，并不在自贸区内，因此，按照传统意义，开展船舶维修就需要交纳担保金。

2月底，为了帮助企业复工复产，更好用足创新政策。天津出台了规范指导企业适用保税维修再制造政策的若干意见，不但支持有意开展保税维修再制造业务的中外企业，在海关特殊监管区域内开展保税维修再制造业务，还允许企业在海关特殊监管区域外开展相关服务，同时，又进一步扩大到天津滨海新区全域。

在这个政策推动下，因为与中舟船舶工贸有委托合作协议，因此新港船厂也能享受保税维修政策，可以免交保证金等费用。

今天，在天津新港船厂，塞浦路斯籍货轮宝瓶快船就完成了脱硫塔改造，明天将正式离津。而这次，适用于保税维修再制造政策，企业免交了20多万。预计今年，外轮市场产值也将大幅增加。

天津自贸区设立五年来，以融资租赁产业发展，探求自贸区制度创新，并由此推动监管创新，真正“为国家试制度、为地方谋发展”。

天津自贸区设立五年来，大胆闯、大胆试、自主改，在放管服、投资贸易、金融等重点领域开展系统集成式创新。累计实施432项制度创新措施，累计向国家上报5批182项试点经验和51个创新实践案例，向全国复制推广27项试点经验和实践案例，向全市和相关区域复制推广328项经验案例，发布7批65个金融创新案例，总结推出178项可与京津冀地区联动发展的经验案例。

4月19日，长龙航空与坐落于东疆的招银租赁，合作租赁进口的备用发动机，首次在上海实现了新的租赁“标的物”的异地监管。在天津，东疆海关同步完成了进境、租赁贸易征税申报等手续，仅用一天的时间，全部手续办结，发动机就近直接送往长龙航空所在的杭州萧山机场。

探索创新租赁和监管模式的背后，是东疆租赁产业从资产的形成、管理、流转和处置，到租赁业营商环境的全要素构成，也使得天津自贸区以制度创新为核心，不断培育新经济、新模式、新动能。（津云新闻编辑张麒麟）