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天津北方网讯：天津通过推进重大基础设施项目建设，深挖国内超大规模市场，加快国内大循环。落实“六稳”“六保”一线见闻我们今天到天津港、津石高速等大项目现场，一起看一看这些工程的进展如何。

为了确保今年年底北疆港区C段智能化集装箱码头，能有泊位进行重载试车，眼下，三个标段、六百多名工人在同时施工，以天为单位、倒排工期，目前，今年全年工程进度已经过半。预计明年6月，项目将主体完工。建成后，C段码头可降低50%能耗和25%的运营成本。作为京津冀的海上门户，天津港C段码头建成后，将扩大与河北港口的合作，加快津冀港口群信息共享，扩大海上集装箱支线运输网络。

津石高速天津西段PPP项目是京津冀交通一体化建设重点工程，通过优化工序、全线多点施工等方式，确保工程进度。胡辛庄立交主线桥，是整个项目最关键的施工点位。由于要上跨京沪高速，还不能干扰车辆行驶，施工采取了封闭防护的方式进行。

在地铁11号线佟楼站的施工现场，一大早，施工人员就紧张有序的忙碌起来，这里地下连续墙首幅墙体的钢筋笼顺利起吊入槽，并完成浇筑，这标志着地铁11号线佟楼站进入主体结构施工阶段。

地铁11号线一期工程佟楼站施工区域，施工环境复杂，周边教育和医疗资源集中，地下管线错综复杂，中环线与马场道交叉口，人流量和车流量大、交通导行难度大。经过前期论证，中交（天津）轨道交通投资建设有限公司确定采取佟楼站和吴家窑站“双站”同步施工的方式，预计将减少交通影响周期6至12个月。在同处市区繁华地段的地铁4号线徐州道站施工现场，盾构机正在徐州道至和平路区间作业，预计10月底完成双向贯通。目前，天津地铁4、7、8、10、11号线及6号线二期，已全部开工，做好与机场、城际铁路等有效衔接，提高交通运行效率，服务京津冀协同发展。

北辰特大桥，全长超过6.5公里，是京滨高铁的重要工程节点，施工方倒排工期，优化排班，抢抓工程进度。目前，京滨高铁宝坻、武清段全面进入架梁施工，北辰段正在进行桩基、承台施工。作为京津“第二条城际快速通道”，京滨高铁是连接北京与天津滨海新区之间的第二条城际快速铁路，线路全长约172公里。建成后，北京直达天津滨海新区只需57分钟。（津云新闻编辑李彤）