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天津北方网讯：“要志在万里，努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口，更好服务京津冀协同发展和共建‘一带一路’。”一年多以来，天津港牢记习近平总书记嘱托，对标世界一流港口，以智慧港口建设培育高质量发展新动能。

最近，在天津港的无人集卡上，新添了两个像“蘑菇头”一样的传感器，专门用于接收北斗卫星导航系统。随着北斗“三号”卫星导航系统组网成功，无人集卡的定位时间，缩短为原来的三分之一，定位也更加精准，整体作业效率提高5%。

为了配合北斗卫星导航系统的应用，天津港不断加大5G基站布局，这个月，天津港集装箱码头北区堆场，新建了十几个5G基站，工作人员正在加紧调试。网速不断提升，无人集卡的功能也增加了，远程操控下就能完成转弯、调整车速等动作。现在，无人集卡平均每天作业实现上百箱。截止7月底，25台无人驾驶电动集装箱卡车，已经全流程自动作业超过10万标准集装箱，运行总里程超过20万公里。

眼下，在天津港的调度指挥中心，工作人员可以实时看到无人集卡的运行情况。与此同时，智能理货业务在所有集装箱码头，也已经实现全覆盖，通过大屏幕，工作人员可以实现远程调度，一次识别准确率超过95%。

牢记习近平总书记的嘱托，“要志在万里，努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口”。以‘智慧’促效率，天津港在对原有码头“智慧升级”的同时，新码头也加快建设。

在天津港北疆港区C段智能化集装箱码头，工人正在加紧施工，在码头主体、堆场地基推进建设的同时，5G基站的选址铺设也同步展开，再过四个月，新码头就将有一个泊位率先投入使用，与此同时，这里也将纳入天津港的调度指挥中心，实现整个作业流程全智能化。

加快智慧港口建设，带动了各码头作业流程再造，实现效率的大幅度提升。今年以来，天津港吞吐量逆势上扬，实现了从“稳增长”到“强增长”的发展。今年前7个月，天津港完成集装箱吞吐量1028.7万标准箱，完成货物吞吐量2.51亿吨，同比增长均为4%，增速持续位列全国沿海港口前列。在最新发布的《新华·波罗的海国际航运中心发展指数评价报告（2020）》中，天津排名全球航运中心第20位，排名中国大陆港口第6位，实现两年时间10个全球排位的跃升。（津云新闻编辑李彤）