京沪高铁线上每天有500多趟列车穿行，这么多趟列车该如何确保它们的行车安全呢？在每天凌晨都会开行这样一趟列车，它的行程没有在列车时刻表上，开行时间的最早，它叫动检确认车又被戏称为“趟雷车“，我们今天跟着动检车添乘员兰天一起去迎接清晨第一缕阳光。

初秋的济南有些凉意，当大多数人还沉浸梦乡的时候，36岁的动检车添乘员兰天已经动身了。

动检车又叫添乘确认车，是一天当中所有高铁列车开行时间最早的一班车，为后续班列检验线路的安全。

经过全部流程的复核，凌晨4时53分，DJ5103准时从济南西站发出驶往徐州。

动检车添乘人是伴随高铁发展产生的新职业，尽管有自动监测设备同时运行，但兰天说，肉眼观察是最快速最有效的方法，动检车300公里的时速，每一秒就跨过11个无砟轨道板，10年的职业生涯让兰天练就了“鹰眼”的本领。

为了保障每趟列车的安全准点运行，每天零时到4时的天窗期内，全国所有高铁线停运，仅京沪高铁线，就有上万名铁路人奋战在铁道一线。

清晨5时52分，动检车准时达到徐州站，动检任务圆满结束，兰天走出列车，迎接黑夜后的日出。