天津北方网讯：10月27日，中交一航局承建的大连湾海底隧道项目首节沉管顺利出坞，标志着首批三节沉管出坞开始，创造了国内跨海沉管隧道单批出坞管节数量之最。

首批出坞的管节为E1、E5、E6三个管节。其中，E1管节长135米，重达4.1万吨，在19台卷扬机、43台导缆器、25个系缆柱协同作业下绞移出坞。

此次出坞的三个管节在预制及一次舾装完成后，坞内进行了65万立方米灌水作业，待坞内、外水平面一致后，坞门打开，沉管管节绞移至系泊存放区存储并进行二次舾装作业，以实现沉管沉放安装精准控制。

大连湾海底隧道项目拥有目前国内最大的干坞沉管预制场，对称分为东西2个独立坞室。此次出坞的3节沉管位于西坞。

项目克服管节体积及自重大、坞口宽度小、坞内作业空间小、寄存区空间小等难题。圆满完成管节起浮、坞门开启、管节绞移、系泊存放、坞门关闭等工作。确保了沉管出坞作业高效顺畅，为后续沉管出坞施工积累了经验。

截至目前，首节沉管已顺利出坞，E5、E6管节出坞工作正在有序推进，E2、E3、E4管节正在东坞进行预制。

在大连湾海底隧道项目，中交一航局主要承担干坞沉管预制场、沉管主线挖泥炸礁、南北岸工程以及大连湾海底隧道全部18节大型沉管的沉放安装任务。根据计划，首节沉管将于11月进行沉放安装。（津云新闻记者董立景）