天津北方网讯：10月30日，天津市人民政府举行“坚持改革创新，推进京津中关村科技城高质量发展”新闻发布会。记者了解到，几年来，京津中关村科技城从规划、政策到落实，形成了完整的发展链条，在各个方面都交出了令人满意的答卷。

　　聚产先聚人——

　　今年2月28日，市发展改革委印发了2020年的一号文件《天津市支持重点平台服务京津冀协同发展的政策措施（试行）》，在京津中关村科技城试点实施，涵盖了子女教育、医疗医保、落户购房等6项优惠政策，8个月以来解决了企业的亟需的痛点问题，很多企业职工在科技城购房扎根，在社保互认、人才落户、财税政策等方面实现了先行先试。

　　科技城提出了“年轻人——中关村”的发展理念。在空间规划上坚持以人为尺度构建交通体系和生态体系。让科技城成为一座高品质生活之城、一座低成本创业之城。明年，随着京唐、京滨高铁开通，宝坻将融入“京津冀半小时经济圈”，到北京坐高铁只有18分钟，开车到北京通州半小时，到海淀区1小时多一点。今年5月份，南开中学正式签约科技城，将在园区内开展合作办学，北京大学医学部及北京知名教育机构也正在洽谈，包括体育馆、酒店、商业中心、滨水商街等商业配套也正在逐步规划建设，浪漫水乡、时尚之城、创新高地呼之欲出。

　　“六位一体”规划——

　　京津中关村科技城创新性地提出和实践统筹开发模式，建立了市场化的利益共享机制。在过去的三年里，科技城最典型的当属统筹开发模式落地实施。

　　京津中关村科技城建立了“高层联席会”—“科技城管委会”—“项目公司”三层管理架构。北京中关村是科技城公司的大股东，占股比例超过百分之五十，实现了带资金、带项目、带团队的中关村宝坻模式。北京中关村作为京津中关村科技城区域政府的合伙人，做到风险共担、利益共享，并践行“六位一体”规划，即：产业规划、生态规划、人口规划、空间规划、开发模式规划、投入产出规划，这是科技城健康发展的活力之源。 

　　打造“类北京中关村”创新服务环境

　　过去四年，京津中关村科技城一边搞基础设施建设，一边打造软环境，中关村担保、中关村租赁、协同创新基金等科技金融服务机构都在科技城设立了工作站，同时建设了天津市第11个市级科技金融超市，与30余家金融机构签署合作协议，多措并举解决企业发展的资金需求。

　　在产业项目引进上，打造产业集群，注重产业链的打造和产业集群的建设，注重创新网络的形成，在引进的时候注重产业关联，引进之后注重企业家俱乐部的建设，目前园区入园企业内部之间业务协同规模越来越大。承接非首都核心功能的疏解，过去几年我们承接了通州、昌平、亦庄等区域的一些制造业疏解项目，为首都功能建设作出了贡献，这些项目在科技城也得到了快速发展，像天泽电路、洛克机械等企业订单已经排到了明年4-5月份，在业务链条上北京以研发为主，科技城承载的是下游制造、中试环节。注重龙头项目的引领，比如引进了安泰天龙，现在宝坻区在钨钼材料精深加工领域国内首屈一指。整建制、体系化引进，比如中关村高端医疗器械产业园已经在科技城设立分园，马上要落地北京科学技术研究院高精尖产业技术研究院项目包含了5个产业化项目。在项目引进上，和宝坻区现有产业基础结合，实现产业进一步集聚，把长板做长，比如在新能源汽车领域，宝坻在电池、汽车北京配件领域有很强的基础，引进了台湾联恒，瑞克恒业，瑞克恒业生产的喷涂机器人主要供给特斯拉等顶级汽车厂商，加上宝坻区100公里范围内，分布六个整车厂，从这方面的强化也有利于和北京、天津共同提升大区域产业的竞争力和影响力。

　　打造“智慧城市”——

　　目前，京津中关村科技城用了三年时间完成了顶层规划，规划了基础网络建设、智慧能源、物联感知、智慧交通等九大工程，今年又提出结合新基建，形成打造5G智慧科技城的整体方案，确定了未来三年的行动路径。

　　物联感知方面，开展了智慧水务、启动了智慧工地，示范道路的智慧灯杆已经安装完成。在智慧交通方面，围绕新基建，正在启动开放测试道路的申报，建设自动驾驶展示平台，即将开展高精度地图的测绘，车路协同顶层规划正在启动编制工作；在智慧能源方面，与国家电网就将科技城建设国家级能源互联网示范标杆性项目达成高度共识，形成了工作组，确定了工作方案，形成了工作机制，很快将签署合作协议，未来将成立合资公司，负责科技城的智慧能源建设事宜。在数据加工存贮基础设施上，光环新网已经落户科技城，将投资120亿打造大数据、云计算基地。在工作组织上，今年5月份，宝坻区成立了智能网联汽车车路协同联合工作组，科技城已经与三大运营商、铁塔、阿里、华为、大唐高鸿、四维图新等公司建立了智能网联伙伴关系，下一步还将成立智能网联汽车人才创新联盟等新型合作组织，共同推进科技城智慧园区的建设。（津云新闻记者吴宏）