天津北方网讯：2016年以来，天津围绕区域枢纽和国际航空物流中心定位，积极承接首都机场客货运溢出需求，努力打造进出北京的第二空中通道，天津民航事业实现跨越式发展。

五年来，天津配合国家发展改革委、民航局制定《推进京津冀民航协同发展实施意见》，《天津滨海国际机场总体规划（2019年版）》获批，设立天津市航空货运发展办公室。

天津区域枢纽机场作用明显增强，机场高峰小时容量由2015年的28架次提升至“31+1”架次。初步建立起国内干支结合、国际主要通航东北亚、东南亚以及欧洲的客运航线网络，2019年开通客运航线270条、通航城市159个，分别较2015年增加87条、44个。在京津冀辽鲁设立30座异地城市候机楼（厅），开通至廊坊、沧州等地客运班线9条，实施空铁联运、“飞机+邮轮”等创新联运模式。2019年机场旅客吞吐量2381万人次，较2015年增长66.4%，年均增速超过15%。今年疫情期间，天津机场有效发挥首都“护城河”作用，至8月底天津机场共承接首都机场分流航班158架次，排查乘客约4万人次。积极应对疫情不利影响，出台并推进落实《打赢新型冠状病毒感染肺炎疫情防控阻击战促进天津民航持续健康发展若干措施》。

同时，天津加快推进航空物流中心，设立天津航空货运发展办公室，成立天津货运航空有限公司，积极支持各货运航空公司拓展航线，2019年执行货运及客货兼营航线20条，通航城市17个。实现进口药品、进境冰鲜水产品、进境水果等5项进境指定口岸功能，设立国际邮件互换局。建成大通关基地一期、中外运二期、顺丰电商产业园，启动机场货运路改造，实现年年有鱼供应链、联邦快递、UPS快递、福瑞达物流等物流企业落户天津。2019年货邮吞吐量为22.6万吨，较2015年提高4.0%。（津云新闻记者董立景）