天津北方网讯：京津冀协同发展，交通先行一步。京滨铁路是京津冀协同发展轨道交通一体化率先突破的重点推进项目之一，对强化津城、滨城与北京间的快速联系意义重大。近日，央广网记者跟随“瓣瓣同心 携手共进——京津冀协同发展”网络主题活动采访团来到京滨铁路建设项目，了解项目进展情况。

在京滨铁路三标项目跨永定新河工点，工人们正按部就班建设铁轨，此时室外已经在零下九度，而施工进程没有丝毫停歇。中铁十八局集团京滨铁路三标项目部跨永定新河工区负责人宋建月介绍，跨永定新河项目施工难点主要集中在水中施工和深度较深，地质条件较为恶劣，河水中的夹层、淤泥对施工有一定障碍。“我们聘请了专家集中讨论施工方案逐一突破。冬季施工，我们采取了一系列措施保障项目进程，比如在连续梁内部增加取暖的设备，提高温度，同时增加了一个全自动增氧机，排出的水蒸气对混凝土有保湿作用。”

京滨铁路三标项目跨永定新河工点项目正有序施工（央广网发 吴涛摄）

京津冀轨道示意图（央广网发 天津市交委供图）

工程建设实景（央广网发 京滨城际铁路有限公司供图）

“京滨铁路目前在施工是北部线路，宝坻到北辰段。” 京滨城际铁路有限公司总经理王中勤向记者展示了一张地图，“这是从北京到天津轨道目前在建的第四条铁路，对天津北部地区的发展非常有好处，京津冀协同发展交通就需要把三地连接起来，方便市民出行，带来人流、车流、物流，促进经济发展。下一步就是通到北京城市副中心。当京滨全线建成后，直接连接天津机场与北京机场，节约市民换乘时间。”王中勤说。

京津冀一盘棋布局，交通先行先试，一体化发展给市民出行提供便利，物流畅通快捷，经济发展得到了有力保障。天津市交通运输委员会党委委员副主任刘道刚表示，在京津冀协同发展的大格局中，交通一体化是先行官，是基础保证支撑作用。从现在看，京唐、京滨、津兴三条铁路正在日以继夜地施工。京唐、京滨铁路的建设将成为京津冀东北部地区人流、物流、资金流和项目流的铁路大通道。而津兴铁路建设将让天津西站作为京沪高铁的枢纽站，和北京大兴国际机场之间，通过高铁形成控制衔接，实现空铁联运。（津云新闻编辑靳永锋）