记者从2021年全国海事工作会议上获悉，“十三五”以来，我国水上交通事故件数、死亡失踪人数、沉船艘数、直接经济损失等四项指标较“十二五”时期下降。

交通运输部海事局数据显示，“十三五”以来，我国水上交通事故件数、死亡失踪人数、沉船艘数、直接经济损失等四项指标较“十二五”时期分别下降34.8%、26.1%、50.0%、34.4%。

“十三五”期间，我国海事系统新建各类船艇260多艘，首艘万吨级大型海事巡逻船“海巡09”顺利下水，新建海事监管和航海保障基地50多个，补点建设一批船舶自动识别系统（AIS）基站和船舶交通管理（VTS）中心，我国AIS基站和VTS雷达信号覆盖范围居世界第一。

今年以来，我国海事系统安全保障国际国内航行船舶进出港口（口岸）2290多万艘次、水上货物运输180多亿吨、水上客运3.3亿人次。同时，精准帮扶企业复工复产，减免港口建设费超140亿元、船舶油污损害赔偿基金近8000万元。

交通运输部海事局新闻发言人 杨新宅：明年，海事局将推进“陆海空天”一体化水上交通运输安全保障体系建设。聚焦提升我国管辖水域和国际重要航路感知管控能力，推进一体化信息平台应急指挥调度功能域建设，支持海上智控平台建设。

在国际合作方面，今年我国船舶电子证书数据在中国—新加坡国家级“单一窗口”实现对接交换，成为全球首个跨国船舶电子证书应用案例。还建成了澜沧江—湄公河海事安全监管设施，积极打造“平安澜湄”水上交通安全走廊。此外，我国还保障船员换班超14万人次，紧急救助伤病船员800余人，实现中国籍船员国内港口换班“应换尽换”。我国抗击疫情经验做法得到国际海事组织认可并向全球航运界推荐共享。

交通运输部海事局新闻发言人 杨新宅：“十四五”期间，我们还将聚力提升国际事务制度性话语权。强化国际海事命运共同体意识，深入参与海事全球治理和国际规则制修订，引导全球海运温室气体减排战略的制定和实施。促进“一带一路”沿线国家在海事管理政策、规则、标准的联通，完善多边海上安全与危机防控机制，稳步向国际一流海事迈进。