内容提要：随着寒潮来临，本市户外气温骤降，上周多日白天最高温降至-12℃甚至更低。伴随着凛冽的寒风，大多数人躲进温暖的室内，不少户外施工也按下“暂停键”。然而，作为重点工程的地铁施工，却依然在争分夺秒的进行中，以确保按期完成任务。
天津北方网讯：随着寒潮来临，本市户外气温骤降，上周多日白天最高温降至-12℃甚至更低。伴随着凛冽的寒风，大多数人躲进温暖的室内，不少户外施工也按下“暂停键”。然而，作为重点工程的地铁施工，却依然在争分夺秒的进行中，以确保按期完成任务。
在由中建一局建设发展公司承建的天津地铁7号线10标外院附中站施工现场，施工人员冒着严寒，正在进行导墙混凝土硬化和场地硬化等工作。在施工过程中，根据冬期施工方案，项目部工作人员对于浇筑混凝土面和作业区域进行升温保暖措施，内设阻燃棉被、热风炮等取暖设备，满足严寒季节施工的质量要求。
目前，地铁4号线第一台盾构“津轨1号”已顺利组装完成。“津轨1号”主机长10米，重达400吨，后配套拖车6节，全长90多米，是由中铁装备为西于庄站—西站站区间量身打造的土方开挖利器。
作为4号线北段工程唯一一个地下3层车站，也是全线首个开始基坑开挖的车站，西于庄站基坑自2020年12月7日通过条件验收以来，项目部合理组织工序，提前筹划，合理安排人力、物力，24小时不间断施工，日均土方开挖达1000方。（津云新闻编辑刘颖）
