天津北方网讯：“地铁经济”是一种“轨道经济”，地铁把人流带到哪里就把财富带到哪里。市人大代表韩洪涛说，“十四五”时期，天津将进一步推进地铁建设速度，因此可以依托地铁整合沿线站点的土地资源、商铺资源、广告资源、通讯及视讯资源、房地产资源等，形成多元化商业模式。

“国内外城市建设的经验表明，建设地铁的同时进行地下空间的综合规划、设计和开发利用是人类社会发展到一定阶段的必然趋势，也是城市政治、经济和社会发展的客观要求。”韩洪涛表示，伴随着地铁建设热潮，零售商业开始向地铁站台的地下空间发展。

“大力发展地下经济商圈，地铁站地下商业可以按其区位分为三大类：站厅商铺、通道商铺、与站口直接相连的地下商业街。”韩洪涛说，站厅商铺设置在地铁的公共空间部分，如过道、候车点、出入口等处；在地下的通道或必经的一些层面上，以街道的形式连接在一起的若干家店面，构成通道商铺；商业街或地下商城，可以经营快速消费品，比如快餐店、药店、便利店等。

此外，他还建议继续拓展地铁连线优势，打造大型商业项目。商业项目可以通过地铁口和地上商业实现有机结合，依靠地铁口的交通便利性，带来巨大客流，从而带动地铁进出口周边商业发展，形成辐射性较强的购物中心。（津云新闻编辑付勇钧）