内容提要：头顶上高铁呼啸而过，脚下是20米高的跨河大桥，一群“铁路特工”正在铁路高架桥“肚子里”轻轻敲击、查看，不放过高架桥隧洞中哪怕一毫米的裂痕。他们就是北京铁路局天津工务段曹庄线桥车间的高铁桥隧工。
天津北方网讯：头顶上高铁呼啸而过，脚下是20米高的跨河大桥，一群“铁路特工”正在铁路高架桥“肚子里”轻轻敲击、查看，不放过高架桥隧洞中哪怕一毫米的裂痕。他们就是北京铁路局天津工务段曹庄线桥车间的高铁桥隧工。
隧洞高度在1.2米到1.8米之间，高铁桥隧工基本在里面弯着腰作业，在两个不同尺寸箱梁的结合处，隧洞高度仅有60厘米高，桥隧工们只能爬过去……
“我们守护的这条津霸客运专线属于津保铁路的一部分，每天的运输非常繁忙，高铁的速度非常快，桥梁一旦出问题后果不堪设想。所以，我们必须认真检查桥梁的梁体、墩台、墩身以及固定螺栓等部位。”天津工务段曹庄线桥车间业务指导张宝辰告诉记者，“越是过年，我们越得在岗，保障旅客的出行安全。有人称我们是‘蜘蛛侠’，有人说我们是‘特工’，其实，我们只是坚守的铁路工人中的一员，共同守护好每一位乘客的回家路。”（津云新闻记者董立景 蒲永河）
