天津北方网讯：围绕船舶建造等加工贸易类企业的急难愁盼问题，天津海关靠前服务，创新招法，为企业办实事。

今年上半年，天津港船重工同时有6个国际造船订单同步推进，虽然企业拥有泊位6个，但能生产保税国际订单的只有三个，所以6条船需要根据进度，轮流进3个泊位建造。企业迫切希望能把另外3个泊位也进行升级，加装上海关电子围栏、摄像头等监管设备，提高生产效率。通过我为群众办实事，临港海关了解到企业情况，立即成立了由关长挂帅的工作专班，积极协调专家驻厂服务，针对企业实际，设计改造方案，仅用1个月时间，就帮助企业完成了三个泊位的升级改造。

同时，依据海关监管政策，在与船东签订合同后，企业要按照比例，向海关先行缴纳加工贸易风险保证金。等船舶交付后，再原数退还。天津港船重工建造这6条船，总共占压了2.4亿元的保证金，企业资金吃紧。

工作专班进一步查阅海关总署相关法规，发现这种保证金，在企业信用良好、监管到位的情况下可以酌情减免。考虑到企业的6个生产泊位已经全都纳入海关监管、整体建设进度超过7成、船东收船意愿强烈等多种因素，工作专班最终决定，在派专人实时跟进生产进度，定期检查企业账目，确保进口物料按进度投入生产的前提下，免征企业2.4亿元的保证金。

得益于这些政策，全球领先的民用医院船最近顺利如期交付，并将出口非洲，用于改善当地医疗卫生条件。（津云新闻编辑张麒麟）