天津:双城间,绿色生态屏障造林绿化绘蓝图

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来源: 北方网 作者:晚报 雷风雨 编辑:刘颖 2021-09-13 11:21:00

内容提要:从市规划资源局获悉,市规划资源局近日发布《天津市双城中间绿色生态屏障区造林绿化专项规划(2018-2035年)》,依据区域地理特征和功能总体定位为“生态优先、绿色屏障”,规划形成了“一轴、两廊、两带、三区、多组团”的空间结构。到2035年,本市实现一级管控区林地面积20.21万亩,森林覆盖率达到30%。

  天津北方网讯:从市规划资源局获悉,市规划资源局近日发布《天津市双城中间绿色生态屏障区造林绿化专项规划(2018-2035年)》,依据区域地理特征和功能总体定位为“生态优先、绿色屏障”,规划形成了“一轴、两廊、两带、三区、多组团”的空间结构。到2035年,本市实现一级管控区林地面积20.21万亩,森林覆盖率达到30%。

  据介绍,规划范围为,东至滨海新区西外环线高速公路西边线,南至独流减河南岸,西至宁静高速公路东边线,北至永定新河北岸围合的范围,南北向长约50公里,东西向宽约15公里。空间结构为“一轴、两廊、两带、三区、多组团”,其中,一轴为海河生态发展轴,两廊为古海岸湿地绿廊、卫南洼湿地绿廊,两带为永定新河湿地涵养带、独流减河湿地涵养带,三区为北湖区、中游区、南苑区,多组团为东丽湖组团、空港经济区片区、高新区片区、开发区西区片区、军粮城组团、无瑕组团、葛沽组团、津南城区、北闸口组团、八里台组团、小站组团、天嘉湖组团、王稳庄组团。

  根据林地条件及场地特性,将建设道路林带、湿地林带、片林、生态林网和休闲林地五种模式。其中,道路林带模式对场地区域内交通系统两侧(轨道交通、高速公路、国道、省道、县级及以下公路)进行林带建设,包括蓟港铁路、京津城际延伸线、津秦高铁、北环铁路、李港线、津山铁路、津滨轻轨等轨道线路,通过多林种的合理配植与布局,形成生态效益互补的宽幅林带。另外,在永定新河、独流减河、新开—金钟河和海河,还将建构具有水土保持及水源涵养功能,具备良好生态效益的综合森林防护体系。

  此外,根据规划,本市重点将对滨海新区、东丽城区、津南城区、西青城区、宁河城区范围内的绿地系统建设进行引导。其中滨海新区将构建国家湿地公园-森林公园-城市公园多级公园体系,为市民提供游憩康体、景观美化、通勤联系、生态保育和文化教育等多功能集一体的绿色空间;东丽区重点建设南淀公园、程林公园,以及外环绿带公园(东丽段),加快绿道建设,沿外环线、蓟汕高速、东经路、唐津高速规划、津滨高速建设生态廊道;津南区重点建设柳林公园以及外环绿带公园(津南段),建设外环绿道、海河绿道,保护贝壳堤绿廊、教育园内部绿廊;西青区依托外环线、独流减河,规划生态绿廊,控制公园绿地11处,重点建设李七庄公园,以及外环绿带公园(西青段),建设外环绿道、北运河绿道、京津城际铁路绿道、子牙河绿道等;宁河区严格保护七里海古海岸湿地保护区,加强生态修复,将其建设成为环首都国家公园,以蓟运河为依托,打造文化休闲旅游带,塑造宁河生态城市特色。(津云新闻编辑刘颖)

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