天津不断优化提升公共交通线网和多样化交通工具组合方式:交通通勤“菜单”随着市民需求升级

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来源: 今晚报 作者:李杨 编辑:刘颖 2021-09-20 09:48:55

内容提要:从市交通运输委获悉,填补公交线网空白,优化交通立体化路网接驳是市公交集团今年的重点工作,截至9月初,共优化线网、裁弯取直线路53条,填补空白、新开线路4条。市交通运输系统将结合不同人群活动特征,进一步优化提升多样化交通工具组合方式,陆续推出“2.0版”“3.0版”的绿色交通通勤菜单,为市民提供安全、连续、方便的出行空间,营造舒适、便捷、宁静的出行环境。

  天津北方网讯:从市交通运输委获悉,填补公交线网空白,优化交通立体化路网接驳是市公交集团今年的重点工作,截至9月初,共优化线网、裁弯取直线路53条,填补空白、新开线路4条。市交通运输系统将结合不同人群活动特征,进一步优化提升多样化交通工具组合方式,陆续推出“2.0版”“3.0版”的绿色交通通勤菜单,为市民提供安全、连续、方便的出行空间,营造舒适、便捷、宁静的出行环境。

  根据天津交通规划,“十四五”期间本市将基本建成快慢有序、公交优先城市交通网,加快形成以轨道交通为骨干、常规公交为主体、出租汽车等为补充的便捷高效、智慧有序的“活力快网”,形成交旅融合、低碳舒适的“休闲慢网”。

  市公交集团运营业务部工作人员介绍,“今年3月以来,我们通过三级管理平台自测,结合群众建议和客服热线反映,成立线路线网优化调整工作专班,进一步填补市民出行的方向性空白。以638路为例,以前迎水西里附近居民前往红旗农贸市场,需要坐11站公交车,调整后只需6站就能到达,时间节省了一半左右。迎水道附近居民原来前往南开区、和平区方向,要换乘一趟或多趟公交、地铁,优化线网后,居民可直达一中心医院、意式风情区、天津站等地区。”

  “为提升高铁塘沽站和滨海站出行效率,我们不断优化两种接驳方式,即接驳公交和共享单车。针对共享单车,我们组织共享单车企业,通过App监控、人员巡查的方式加大实时监测力度,并根据需求随时调整数量;公交方面,重新调整939路、97路和513路的发车时刻,这三条线途经中央大道,沿线客流、工业区较多,我们将发车间隔缩短到10至15分钟,确保市民群众多样化的出行需求。”滨海新区交通运输局运输服务室工作人员董珂介绍。(津云新闻编辑刘颖)

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