天津北方网讯：11月30日上午，新天钢集团天钢公司“公转铁”项目竣工专用铁路正式开通，结束了天钢公司铁路同国家铁路没有贯通的历史。

新天钢集团天钢公司“公转铁”项目由中国中铁六局天津铁建公司负责施工建设，该项目是落实党中央、国务院关于调整运输结构、增加铁路运输量部署要求，打赢“蓝天保卫战”的重要举措；是新天钢集团积极落实国家政策，缓解公路交通压力，建设环境友好型和资源节约型社会，实现可持续发展的重要举措；同时，也是按照集团整体发展规划实现内部资源共享、综合配置、充分发挥地域优势，减少运营成本的重要举措。

据了解，新天钢集团天钢公司“公转铁”项目位于天津市东丽区，处于深化交通运输供给侧结构性改革的重点区域，以金属矿石、煤炭、焦炭和钢材等大宗货物运输为主，本项目的建成，能够完成天钢公司80%的“公转铁”运量转换，主动承接公路转移量，实现大宗货物运输全部通过铁路完成，促进区域多式联运发展，有效降低市内公路交通运输压力，为落实“双碳”目标，打好天津市及至全国污染防治攻坚战和蓝天保卫战做出了贡献。

“我们充分发挥地域优势，实现资源共享，建设‘公转铁’项目，既减少了企业物流运营成本，又加快了落实‘双碳’工作步伐，实现经济效益和社会效益双赢”，新天钢集团执行总裁阚永海说，新天钢集团自混改以来，以“党建 绿色 创新 精益 数字 幸福”6大理念为引领，致力于企业环保升级改造，把打造绿色钢企、建设AAA景区工厂、争创环保A类企业做为企业“尽社会责任”的重要任务。天钢公司“公转铁”项目的顺利竣工，是新天钢集团向天津市交出的助力天津市打赢“蓝天保卫战”的决心书。

“今天，新天钢‘公转铁’运输结构调整项目——铁路专用线正式开通了，那么这是困扰天钢集团多年的难点问题。为了帮助新天钢实现运输结构调整，打通最后一公里，市交通运输委积极协调国家铁路部门进行运力匹配、线路走向调整以及资源整合等。这一铁路专用线的开通将极大地提升铁路运输铁矿石的比例，将会让全市的运输结构调整迈上一个新的台阶。”天津市交通运输委副主任刘道刚表示，目前，天津保留了荣成钢铁、新天钢，大无缝、天钢联合特钢4家钢铁企业，市交通运输委将按“一企一策”的工作方式，为四大钢企制定具有针对性和操作性的运输结构调整方案，通过多部门联合作战，打造“公转铁”、散改集、氢能重卡、纯电动卡车等多种模式的复合效应，让天津“公转铁”为“双碳”做出贡献。（津云新闻记者 董立景）