内容提要：地面上平静如常，地下36米却是另一番景象。土方开挖、绑扎钢筋、焊接施工……“五一”到来前夕，记者在天津市在建最深地铁站——地铁7号线肿瘤医院站，见到了地铁建设者们那忙碌的身影。
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天津北方网讯：地面上平静如常，地下36米却是另一番景象。土方开挖、绑扎钢筋、焊接施工……“五一”到来前夕，记者在天津市在建最深地铁站——地铁7号线肿瘤医院站，见到了地铁建设者们那忙碌的身影。
“节日期间，施工现场有200多名工人不停歇，争取早日实现7号线全线洞通。”天津地铁7号线肿瘤医院站生产经理张大明介绍说，目前，车站已经进入负四层的主体施工，开挖深度达到36.8米，是天津在施最深地铁项目。
天津地铁7号线肿瘤医院站位于卫津南路与宾水西道交口北侧，地处繁华地区，为了尽早还路于民，以及降低施工对周边环境的风险影响，项目采用“盖挖逆作法”，“正常的施工工艺是先挖到底，从底向上进行作业，工序组织比较简单。盖挖逆作法相当于先把顶板封好，所有的工序都是从地面向地下进行，但是这一工艺的好处是更加安全，可以快速对顶板实行回填，恢复原地貌。”
张大明表示，在6月底左右，肿瘤医院站的车站土建主体结构可以全部完成，下半年将进入盾构施工阶段。（津云新闻编辑付勇钧）
