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【津城图事】给“老家伙”建个“家”！天津有家国内最大民营机床博物馆成“网红景点”

（共11张）

2022-05-18 08:13

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1942年曾生产第一批飞鸽自行车的天津三条石牌皮带车床、20世纪50年代生产过中国第一台国产电视机的瑞士精密车床、1830年的瑞士钟表车床、1898曾在沈阳机车厂使用过的美国立式车床、1905年的英国摇臂钻床、1902年的日本皮带车床……这些曾经在轰鸣的厂房里，和工人兄弟一起日夜不息建设国家的老物件，都“藏”在与天津滨海国际机场仅有一路之隔的东丽区临空经济区的机床博物馆。这几年，随着天津制造业立市战略的深入实施，国内最大民营机床博物馆成了市民纷纷打卡的“网红景点”。
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“建这个博物馆，起初是为了自己的爱好，你看这里像车间一样，我特别喜欢在这里待着。”天津机床博物馆馆长王福喜说，由于父辈以前从事汽车配件加工工作，从小就习惯了机床的味道、机床的声音，“那时候天天在车床旁边转悠是为了生产、挣钱。”但由于制造业的进步，很多机床逐渐被淘汰，取而代之的是数控机床，由于“舍不得”这一初衷，他陆续为这些“老家伙”建造了一个“家”，让它们焕发新的“生命”。
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如今，天津机床博物馆已有东丽区临空经济区、华明高新区两个馆区，占地面积共8000平方米，两馆共计展出来自世界各地的老式大型机床380台、老物件700余件，馆内藏品“年龄”从几十岁到几百岁。
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“这些机床见证了天津工业的发展，在我国工业发展中做出了卓越贡献。”王福喜走在博物馆里，不停地向旁人介绍着自己的“宝贝”，它们有的在天津拖拉机厂、天津电视机厂、天津自行车脚蹬厂、天津手表厂、天津无线电厂投入生产过，有的来自中国航天科工集团某厂，还有的从温州、沈阳、长春等全国各地淘来的。
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“这些都是我在20多年里不断搜寻来的。”讲起寻找的经历，王福喜来了劲头，“这是一个漫长且充满快乐的过程。”他随手摸了摸旁边的瑞士肖布林机床公司1960生产的一台小型钟表车床，“一个偶然的机会，我认识了住在河北区的苏大爷，他家一直搞机械加工，有不少老机床。”知道这个消息后，王福喜每个月都跑去看几次，“一开始人家不卖，甚至往外轰我，10年里我去了得有80多次，直到苏大爷去世前把机器给我了。”王福喜摸着这台机床爱不释手，“在机床行业这个品牌到目前为止仍在世界上首屈一指。”但他仍有遗憾，“这台机床的电机在河北省的一个收藏家手里，一直没能配上套。”
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把这些沉睡的宝贝展现给更多的人，是王福喜一直以来梦寐以求的愿望。2015年5月，天津机床博物馆成立并免费对外开放，至今已接待国内外游客10万人以上，讲解800多场次，获得了不少人的认可和支持。这些成绩，今年64岁的讲解员郑宝江看在眼里，记在心上，“最多的时候一天有1200人参观呢！”
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上至九十岁老人，下至学龄前的儿童，“工业粉”数量的庞大让郑宝江意外，“工业的产品离不开机床，以前都是一个工人养活一家人，一家人影响一代人，一代人又影响一代人。”在来访游客中，不乏有清华北大的高材生，郑宝江自信地说，“虽然他们学问比我高，但在这方面，我还真比他们在行！”
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上至九十岁老人，下至学龄前的儿童，“工业粉”数量的庞大让郑宝江意外，“工业的产品离不开机床，以前都是一个工人养活一家人，一家人影响一代人，一代人又影响一代人。”在来访游客中，不乏有清华北大的高材生，郑宝江自信地说，“虽然他们学问比我高，但在这方面，我还真比他们在行！”
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博物馆里没有轰鸣声的机床声，但淡淡的机油味依旧弥漫在空气里。车床、镗床、铣床、刨床、磨床、冲床……每一台锃光瓦亮的机器都像一位钢铁功臣静静躺在这里，“每加入一台机器，我们都会精心呵护，擦洗、上油、保养一样都不能落下。”王福喜说，现在这些“老古董们”虽然不能投入生产了，但完全都可以正常运转。
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下一步，王福喜准备将两个馆区整合到一起，“我还想打造一条流水线，参观者可以操控机床做一个小小的金属纪念品，让孩子们了解车床的机械构造和工作原理，认识机械的美感，学习和传承工匠精神。”
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制造业是立国之本、强国之基，也是一个城市的经济发展的重要支撑。天津作为我国现代工业发祥地、新中国工业的摇篮，在“十四五”规划中明确提出“制造业立市”。如今，医药制造、智慧港口、人工智能、智能车联网、集成电路等特色产业的上下游企业相继落户天津，抱团发展为天津注入新活力的同时，也向全国，乃至世界展示了璀璨的天津工业文化和匠人精神。（津云新闻记者 王敬怡 摄影 姜晓龙 设计 陈楚）
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