随着嘹亮的鸣笛声在天津港物流发展有限公司物捷三堆场响起，中国铁路北京局集团有限公司（以下简称北京局集团公司）天津地区今年第400列中欧班列近日顺利发出。今年以来，随着多方联动提质增效，天津地区中欧班列同比增幅近八成。

“我们今天一共装了25车货物，全部发往蒙古乌兰巴托，其中包括建筑材料、医疗用品、二手汽车、生鲜食品等不同类别，既有过境货物，也有出口货物。”万嘉集运物流（天津）有限公司多式联运主管边疆告诉记者，作为一家主营商贸物流的企业，疫情期间他们也曾遇到过很多困难与挑战，“铁路部门联合海关千方百计为我们排忧解难，提高作业效率，通过‘一站式发运’和‘船边直提’等模式，不仅将作业流程压缩到一天以内，而且每个集装箱使用费至少能节省100元左右，大大节约了时间成本和物流成本。”

天津地区今年第400列中欧班列有序装车

据悉，2022年以来，北京局集团公司着力打通中欧班列运输瓶颈，积极与京津冀各省市地方政府对接，获取国铁集团增加出境口岸支持，开辟线上受理绿色通道，实现中欧班列运能运力最大化，尽力满足国际联运客户需求。“今年上半年，仅天津地区已累计发往满洲里、二连、阿拉山口三个口岸站400列中欧班列，同比增加173列，增幅近八成。”据北京局集团公司天津货运中心新港营业部经理孙凯介绍。此外，在既有专用线基础上，将天津港中材专用线开辟为第二装车点，使中欧班列日装车能力提升80%，单日装车最高可达4列。

天津地区今年第400列中欧班列鸣笛发车

据天津新港海关综合业务三处处长竺建伟介绍，为满足中欧班列货物运输需要，海关与铁路、港口等部门加强联络配合，动态监测货物抵港、仓储、运离情况，引导企业采取提前申报、船边直提等通关便利措施，平均可为每个集装箱减少12小时以上的提箱时间。

策划统筹 马庚申 稿件 李杨 摄影 李杨

视频及部分图片 北京铁路局提供